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Testo
<blockquote data-quote="AlfreDoss" data-source="post: 591427" data-attributes="member: 6839"><p>Oggi giro ideale per testare il Traction control, a metà salita iniziato a piovere, Trail bellissimo in faggeta tutto saliscendi con fondo di terreno sciolto, ghiaione, radici e rocce bagnate per la pioggia da scavalcare in salita.</p><p>Impostato emtb con traction prima off e poi basso, emtb+ alto, la differenza è percepibile, in molti punti dove con emtb la ruota mi pattinava, con emtb+ nonostante i valori di coppia e potenza più alti passava su quasi come niente fosse, come quasi ti leggesse nella mente quello che volevi fare, tra l'altro con il nuovo aggiornamento il motore mi sembra anche più pronto in generale e non fa più quello scampanellio che lamentavo con l'aggiornamento precedente.</p><p>Promosso su tutti i campi, brava Bosch! </p><p>Allego screenshot delle mie impostazioni così che uno possa fare un raffronto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlfreDoss, post: 591427, member: 6839"] Oggi giro ideale per testare il Traction control, a metà salita iniziato a piovere, Trail bellissimo in faggeta tutto saliscendi con fondo di terreno sciolto, ghiaione, radici e rocce bagnate per la pioggia da scavalcare in salita. Impostato emtb con traction prima off e poi basso, emtb+ alto, la differenza è percepibile, in molti punti dove con emtb la ruota mi pattinava, con emtb+ nonostante i valori di coppia e potenza più alti passava su quasi come niente fosse, come quasi ti leggesse nella mente quello che volevi fare, tra l'altro con il nuovo aggiornamento il motore mi sembra anche più pronto in generale e non fa più quello scampanellio che lamentavo con l'aggiornamento precedente. Promosso su tutti i campi, brava Bosch! Allego screenshot delle mie impostazioni così che uno possa fare un raffronto [/QUOTE]
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