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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 591207" data-attributes="member: 20137">bisogna sempre vedere se le voci sono vere. ma di solito quando escono questi leak qualcosa di vero c'é sempre.la settimana scorsa entrando in un negozio erano quasi tutte bici con avinox.  secondo me bosch non ha scelta.  o porta il gen 5 a 1000 watt, oppure se ne esce l'anno prossimo con un nuovo motore con 1500 watt. c'è anche un altra possibilità e cioè continuare a perdere quote di mercato.   sono d'accordo.  sicuramente se la voce é vera staranno facendo i loro test. ma di sicuro piu potenza equivale a maggiore usura.  la settimana scorsa ho noleggiato una bici con avinox m2s e sparandola in turbo spinge di brutto su pendenze elevatissime.  secondo me usandola spesso in quel modo la trasmissione dura pochissimo.  ma ho la sensazione, e lo dico da inesperto, che anche il motore si usura piu velocemente.  cuscinetti, ingranaggi. alla fine tutta questa potenza serve solo ed unicamente sulle risalite su asfalto.  su sterrato il turbo rende gia la bici ingovernabile.  secondo me tutta questa potenza é quasi inutile.  se dovesse arrivare l'aggiornamento dei 1000 watt lo farei, ma forse piu per sfizio che per un evidente uso pratico.</blockquote>

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