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Testo
<blockquote data-quote="AlfreDoss" data-source="post: 589001" data-attributes="member: 6839"><p>Sì ma non stiamo parlando di una Honda 250 da Cross che se acceleri bruscamente te la metti per cappello, non è che se dai un colpo di pedale da fermo in emtb ti parte a razzo e ti butta giù dalla scarpata, anch'io faccio sentieri tecnici, poi non è che uno debba tenerlo piombato fisso in discesa, lo si usa all'occorrenza, se il sentiero presenta molti rilanci o è il classico "mangia e bevi" come si suol dire metti un rapporto un po più lungo e sfrutti la spinta aggiuntiva, divertentissimo.</p><p>Sono anche d'accordo che se fai una discesa in cui non c'è il minimo rilancio puoi anche tenere il motore spento che non serve a nulla.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlfreDoss, post: 589001, member: 6839"] Sì ma non stiamo parlando di una Honda 250 da Cross che se acceleri bruscamente te la metti per cappello, non è che se dai un colpo di pedale da fermo in emtb ti parte a razzo e ti butta giù dalla scarpata, anch'io faccio sentieri tecnici, poi non è che uno debba tenerlo piombato fisso in discesa, lo si usa all'occorrenza, se il sentiero presenta molti rilanci o è il classico "mangia e bevi" come si suol dire metti un rapporto un po più lungo e sfrutti la spinta aggiuntiva, divertentissimo. Sono anche d'accordo che se fai una discesa in cui non c'è il minimo rilancio puoi anche tenere il motore spento che non serve a nulla. [/QUOTE]
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