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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 572589" data-attributes="member: 20137">a volte ho la sensazione che queste risposte sono date da qualche IA. comunque leggevo sul forum inglese di un test fatto su un altro sito, mi sembra che sia velomotion.  ve3nivano date le percentuali esatte di assistenza, e per arrivare al 600% bisognava settarla a +5.ok ho trovato l'articolo in questione:   <a href="https://velomotion.it/2026/05/Test-di-potenziamento-delle-prestazioni-Bosch-2/" target="_blank">https://velomotion.it/2026/05/Test-di-potenziamento-delle-prestazioni-Bosch-2/</a>per chi é pigro e non vuole leggere tutto l'articolo incollo qui la parte in cui si parla dell'aumento di assistenza del 600%.  ma consiglio di leggerlo tutto perché é molto interessante.<h4>Supporto del 600%: un notevole incremento di prestazioni!</h4>Molto più evidente del breve picco di coppia, tuttavia, è il supporto del 600% che il sistema ora offre. Questo moltiplica di fatto per sei la potenza erogata. In precedenza, il sistema Bosch arrivava al massimo a circa il 400%. Abbiamo anche convalidato questo valore al banco prova. Poiché l'app Flow utilizza purtroppo ancora livelli criptici da -5 a +5 invece di visualizzare percentuali assolute, è necessario fare qualche esperimento. In modalità Turbo, l'impostazione "+0" corrisponde a circa il 340%. Con "+2", abbiamo raggiunto esattamente il 400%. Spostando la manopola su "+5" ci siamo avvicinati molto al 600% promesso sul nostro banco prova. La differenza nella pratica è enorme: la bici è praticamente esplosiva di potenza quando si parte in salita.</blockquote>

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