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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 567579" data-attributes="member: 20137">la penso anche io allo stesso modo.   però a mio parere bosch non può farsi distanziare troppo da dji altrimenti farà la fine di shimano quando tutti stavano ad elogiarlo per via della naturalezza della pedalata.   ogni volta che leggevo queste cose rimanevo stupito.  poi con gli anni abbiamo visto tutti che fine abbia fatto shimano.  e soprattutto sappiamo tutti perchè bosch é ad oggi il motore  leader.   ad oggi é ancora cosi anche se dji sta recuperando.  alla fine abbiamo visto tutti che le voci sulle potenze dei nuovi motori erano vere.   credo lo siano anche quelle su un  aggiornamento a 120 nm del gen 5.   su un sito straniero c'era un tipo che diceva di avere informazioni certe su questa cosa.   non é piu come una volta, ormai le informazioni escono fuori, e mettendole sui social si fanno pure visualizzazioni, cioé soldi.    per concludere ti dico che queste potenze per me sono inutili. che cavolo me ne faccio di 1500 watt a 150 nm se non posso usarlo per tratti oltre i 10 metri?   perché parliamoci chiaro: l'extender da 600 watt lo hanno messo proprio per sopperire alla batteria originale che non é in grado di gestire tutta quella potenza. quella potenza può essere utile solo nelle risalite su strade asfaltate e su strade bianche. ma se lo setto al massimo della potenza arrivo in cima con la batteria a zero. per me 'extender da 600 watt lo hanno messo in commercio proprio per sopperire a questa cosa. ad oggi le batterie fanno da collo di bottiglia ai motori.   ho la sensazione che questi motori siano del tutto prematuri.  per me il vero colpo di oggi é la amflow a 4500 euro.   ma dopo sta filippica chiudo dicendo che per me bosch sarà costretta ad aggiornare il suo motore.  non ha scelta.</blockquote>

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