Domande a Bosch

zambo78 · 31 Agosto 2026

Chiaro, si si, ho sentito tutto... l'overrun, a discrezione... utilissimo in certi tratti... è stato bello provarlo per scavalcare qualche pezzettino e in salita..... ma il pretensionatore è una cagata pazzesca.....
mozzi Deg, ochain, pivot alto, pedal kickback.... e bosch cosa fa... ti mette un sistema che ti lascia sempre tutto in tensione!!!!(con aggiunta di rumore fastidioso ed invadente) E non ti da nemmeno l'opzione per disattivarlo.
10 minuti di applausi.

Mi ripeto: ero felice con Bosch e mi stava bene il tubone, non mi interessava la rincorsa ad Avinox..... ieri sono rientrato prima da un giretto veloce sui trail in solitaria perchè era proprio fastidiosa da usare...
Non vorrei ingigantire il problema, ma non aver voglia di usare la tua bici è grave...

Sapete se c'è un canale dedicato per fare queste richieste a Bosch?

tostarello · 31 Agosto 2026

@zambo78 vedi messaggio n. 1348, si spera che il problema sia risolto con il prossimo aggiornamento, a settembre.

AlfreDoss · 31 Agosto 2026

zambo78 ha scritto:
Sapete se c'è un canale dedicato per fare queste richieste a Bosch?

Puoi mandare un ticket tramite la sezione
help della app Flow, anzi dovete inondarli di richeste, personalmente ne avrò mandate 3 oltre ad una recensione negativa nel play store.
Mi hanno sempre risposto di pazientare che appena possibile rilasciano aggiornamento.
Mi sa che anche loro hanno capito la cagata fatta.

zambo78 · 31 Agosto 2026

AlfreDoss ha scritto:
Puoi mandare un ticket tramite la sezione
help della app Flow, anzi dovete inondarli di richeste, personalmente ne avrò mandate 3 oltre ad una recensione negativa nel play store.
Mi hanno sempre risposto di pazientare che appena possibile rilasciano aggiornamento.
Mi sa che anche loro hanno capito la cagata fatta.

Non sono un rompiscatole e mi piace godermi quello che ho, ma questa funzione la trovo davvero una porcheria. Ma l’hanno provata sui trail prima di rilasciarla? E la cosa peggiore è che non si può nemmeno disattivare...

Ho verificato che in eMTB+, eMTB e Sport il pretensionatore è sempre ben presente.

A questo punto mi toccherà provare una per una le varie modalità, cercando di capire se ce n’è una in cui interviene meno(o magai non interviene proprio), e magari provare ad aumentare assistenza e potenza per ricavare una modalità con un comportamento simile all’eMTB, ma senza pretensionatore.

Sempre ammesso che sia possibile. Ho infatti il dubbio che il pretensionatore in realtà sia sempre attivo, ma che la sua azione aumenti in funzione della potenza della modalità. Magari in Tour+ si avverte poco semplicemente perché, essendo una modalità più blanda, la sua azione è meno invasiva.

La prova che vorrei fare è proprio questa: se prendo un Tour+ e porto al massimo coppia, potenza e assistenza, il pretensionatore comincia a diventare invasivo anche lì?

In discesa metterei Eco o Tour+ e amen. Il vero problema sono i trail misti, con continui saliscendi, dove smetti e riprendi a pedalare continuamente e questa cosa interviene di continuo.

Purtroppo ho avviato l'aggiornamento per risolvere un'altra problematica, e dopo che ho cliccato, mi è tornato in mente l'avvertimento che avevo avuto qui sul forum....

AlfreDoss · 31 Agosto 2026

Il pretensionatore è presente solo in eMtb ed eMtb+, puoi provare a sostituirli con altro, in discesa si può mettere turbo, nei saliscendi si potrebbe provare sport o ingoiare il rospo e continuare con emtb finché non aggiornano.

zambo78 · 31 Agosto 2026

AlfreDoss ha scritto:
Il pretensionatore è presente solo in eMtb ed eMtb+, puoi provare a sostituirli con altro, in discesa si può mettere turbo, nei saliscendi si potrebbe provare sport o ingoiare il rospo e continuare con emtb finché non aggiornano.

Io non vorrei sbagliarmi, ma sinceramente l'ho visto anche in Sport.... sicuramente questa settimana mi ci dovrò dedicare un pochino per fare qualche prova....

MarpaEL · 6 Settembre 2026

Voi come settate il Tour+.

apollokid · 7 Settembre 2026

MarpaEL ha scritto:
Voi come settate il Tour+.

Come esce di fabbrica, per me è già ottimo così

AlfreDoss · 7 Settembre 2026

Anch'io tutto di default a parte l'overrun aumentato leggermente e, a seconda dei casi, aumento l'assistenza a +1.
Coppia e potenza l'ho aumentata solo in eMtb ed eMtb+.

franz_quattro · 7 Settembre 2026

TOUR+
potenza 500
coppia max 80
assistenza 0
dinamica -1
ext. boost 1

questo è il mio settaggio,
giusto per avere dei riscontri se sbaglio qualche parametro

tostarello · 7 Settembre 2026

Tour+ (gen4 Smart)
Potenza 400 W
Coppia 70 Nm
Assistenza +2
Dinamica -2
Ext. boost 4 (su scala da 0 a 10)

MarpaEL · 7 Settembre 2026

Grazie a tutti, anche io ho solo messo dinamica +1 copia se ricordo 75Nm e 550 Watt . trovo che in salita spinge già tanto Devo fare qualche altro test.
Un’altra domanda. Io uso Garmin 840 per tracciare il giro e poi attivo anche Il giro su app bosch che giara su uno smartphone abbastanza basico che poi metto nello zaino.
Non so se il problema è causato dallo smartphone che in alcune situazioni perde il segnale ma vedo una differenza importante tra il dislivello misurato dal Garmin e app , anche i km percorso sono molto diversi . Diciamo che io credo più al Garmin che sta sul manubrio e che ha un GPS sicuramente più raffinato dello smartphone .

apollokid · 7 Settembre 2026

MarpaEL ha scritto:
Grazie a tutti, anche io ho solo messo dinamica +1 copia se ricordo 75Nm e 550 Watt . trovo che in salita spinge già tanto Devo fare qualche altro test.
Un’altra domanda. Io uso Garmin 840 per tracciare il giro e poi attivo anche Il giro su app bosch che giara su uno smartphone abbastanza basico che poi metto nello zaino.
Non so se il problema è causato dallo smartphone che in alcune situazioni perde il segnale ma vedo una differenza importante tra il dislivello misurato dal Garmin e app , anche i km percorso sono molto diversi . Diciamo che io credo più al Garmin che sta sul manubrio e che ha un GPS sicuramente più raffinato dello smartphone .

Per l'altitudine sicuramente il Garmin è più preciso, sulla distanza sinceramente mi fiderei di più del contachilometri della bici visto che è calcolato con i giri della ruota e non interpolando campioni di coordinate GPS che hanno una precisione inadatta per questo tipo di compito (mediamente qualche metro)

AlfreDoss · 7 Settembre 2026

MarpaEL ha scritto:
Grazie a tutti, anche io ho solo messo dinamica +1 copia se ricordo 75Nm e 550 Watt . trovo che in salita spinge già tanto Devo fare qualche altro test.
Un’altra domanda. Io uso Garmin 840 per tracciare il giro e poi attivo anche Il giro su app bosch che giara su uno smartphone abbastanza basico che poi metto nello zaino.
Non so se il problema è causato dallo smartphone che in alcune situazioni perde il segnale ma vedo una differenza importante tra il dislivello misurato dal Garmin e app , anche i km percorso sono molto diversi . Diciamo che io credo più al Garmin che sta sul manubrio e che ha un GPS sicuramente più raffinato dello smartphone .

Visto che hai l' 840 potresti anche collegarlo alla bici e avere, sempre che ti interessi, registrare nelle attività i valori di cadenza e potenza.
Sarebbe interessante sapere se trasmette anche i dati presi dal sensore velocità come fanno i motori di Specialized, anche se ogni tanto davano i numeri e restavano bloccati a 27 orari, infatti alla fine l'avevo scollegato e messo un sensore velocità al mozzo ruota.

MarpaEL · 7 Settembre 2026

Lo avevo collegato ma poi l'ho disconnesso. Ci sarà da fare altre prove

tostarello · 7 Settembre 2026

MarpaEL ha scritto:
...
Un’altra domanda. Io uso Garmin 840 per tracciare il giro e poi attivo anche Il giro su app bosch che giara su uno smartphone abbastanza basico che poi metto nello zaino.
Non so se il problema è causato dallo smartphone che in alcune situazioni perde il segnale ma vedo una differenza importante tra il dislivello misurato dal Garmin e app , anche i km percorso sono molto diversi . Diciamo che io credo più al Garmin che sta sul manubrio e che ha un GPS sicuramente più raffinato dello smartphone .

Anche io uso il garmin 840, ed ho verificato in diversi giri noti che il dislivello che registra è corretto, mentre quello registrato dalla App Flow (da telefonino Samsung S25) è spesso significativamente minore.
I km invece a meno di piccole differenze corrispondono.

MarpaEL · 8 Settembre 2026

Grazie a tutti per i feedback. Devo trovare un po’ di tempo per analizzare i dati .

zambo78 · 9 Settembre 2026

AlfreDoss ha scritto:
La regolazione dell'overrun è una figata, mai detto il contrario, per il pretensionatore non so cosa ti devo dire, dipende se usi spesso emtb o emtb+ in discesa o in tratti con molti saliscendi, se li usi solo in salita il problema non esiste quasi.

Ciao,
scritto anche io a Bosch e anche a me hanno detto che ad Ottonbre con un aggiornamento daranno la possibilità di spegnerlo.
Mi hanno detto che attualmente c'è solo in emtb ed emtb+, ma purtroppo io ho potuto constatare che non è cosi...
Me lo fa anche in Sport, sia lasciando il programma normale, che andando ad aumentare i parametri dello Sport per farlo assomigliare all'emtb+
Stranamente invece in Turbo non lo fa! è bella silenziosa da guidare come lo era prima... ma non posso usarla esclusivamente in turbo dai...

Ahi Ahi Bosch....

Sinceramente io non riesco davvero a capire a chi potrebbe piacere una bici che diventa rumorosa da usare con corona che ad ogni stop di pedalata gira da sola trascinando la trasmissione....

AlfreDoss · 9 Settembre 2026

zambo78 ha scritto:
Ciao,
scritto anche io a Bosch e anche a me hanno detto che ad Ottonbre con un aggiornamento daranno la possibilità di spegnerlo.
Mi hanno detto che attualmente c'è solo in emtb ed emtb+, ma purtroppo io ho potuto constatare che non è cosi...
Me lo fa anche in Sport, sia lasciando il programma normale, che andando ad aumentare i parametri dello Sport per farlo assomigliare all'emtb+
Stranamente invece in Turbo non lo fa! è bella silenziosa da guidare come lo era prima... ma non posso usarla esclusivamente in turbo dai...

Ahi Ahi Bosch....

Sinceramente io non riesco davvero a capire a chi potrebbe piacere una bici che diventa rumorosa da usare con corona che ad ogni stop di pedalata gira da sola trascinando la trasmissione....

Strano, avevo letto solo in eMtb, emtb+ e Race, quando mi torna la bici col telaio nuovo ci guardo anch'io.
Alla fine avevo infatti sostituito emtb+ con turbo perché non ce l'ha e usarlo così in discesa insieme a tour+ a seconda dei casi, non ho voluto togliere emtb perché nonostante tutto in salita su sentieri resta ancora la modalità migliore.

konanRules · 15 Settembre 2026

Raga, una cosa curiosa
Ho un cx4, smanettando nell’app flow, alla voce motore nella sezione pass ebike mi son trovato questo

Mi son perso qualcosa per strada? A quale upgrade performance fa riferimento?

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