Sono d'accordo, per un periodo molto breve ho usato un gps sul manubrio per veder le tracce dei miei giri locali ( quindi niente in cui era possibile perdersi veramente) impigrendomi perchè in realtà era sufficiente il comune senso dell'orientamento e memoria visiva ...per i comandi di una e-bike stessa cosa , avevo l'intuvia che mi mostrava la barretta dell'assorbimento istantaneo che mi sembrava dato irrinunciabile e stavo a guardarla di continuo distraendomi ..ora ho il purion e non più quella indicazione ( l'orologio lo potevan lasciare pero!) e consumo uguale e mi godo più il giro...
Diciamo che sono contrario alla estremizzazione totale tipo Levo , perchè il comando al manubrio di cambio assistenza è essenziale ( e quello optional della Levo l'ho provato ma ha un ritardo di risposta che non ti salva dalla cambiata sbagliata in un punto critico, dove basta dare più assistenza al volo..)e l'indicazione batteria serve averla sott'occhio..
in questo momento i comandi-display fatti bene per un uso sciolto della ebike sono il Purion, quello bellino della Brose su Rotwild , e poi da provare quello
Shimano che alla vista mi piace molto e quello nuovo Yamaha su haibike ...
Il resto o è poco protetto o dà troppe informazioni che distraggono dal piacere di guida.
come puoi vedere dalla tabella (motore cruise)abbiamo alzato ogni mappatura in modo da avere 8 differenti regolazioni in modo da spaziarne l'utilizzo. Il nostro utilizzo è per lo più su salite ripide per sfruttarne le discese..quindi avevamo bisogno di un aiuto del motore più consistente.
Questo era il dato che mi interessava avere sotto controllo...perché rispetto alle barrette che di colpo spariscono...qui hai il consumo costante fino all'esaurimento della batteria...e ogni km che fai in salita vedi cosa hai consumato
queste sono le 4 schermate che hai a disposizione....le prime due le puoi configurare con i dati che vuoi tu.
