Differenze Freni Saint vs Slx 4 pistoni

zorro77

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Chi mi sa dire le reali differenze tra i Saint, e gli ultimi SLX 4 pistoni?
Prezzo a parte e finiture dorate si intende o_O

I Saint son sempre di riferimento x chi ama Shimano come me ma hanno qualche annetto alle spalle, mentre gli SLX che son più nuovi come sono? Ci sono ancora le incertezze sul punto di contatto quando si va a frenare o sono stati risolti questi problemini noti?

Mi son piaciuti molto gli Zee e sto cercando il sostituto
 
23 Gennaio 2020
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Saint BR-M820 = principalmente nati come freni da DH
ancora con collarino I-Spec B

SLX BR-M7120 fanno parte delle nuove serie
I-Spec EV cioè con collarino con due punti di contatto

ho avuto tante serie, dai vecchi SLX a XT attuali
e non ho mai riscontrato variazioni del punto di contatto
nemmeno sui tanto "pubblicizzati" XT BR-M8000
 

zorro77

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interessante il discorso I-Spec EV che non conoscevo, comodo poterli ruotare svincolati dai comandi.
A parte il peso e le regolazioni con la rotellina quali sono le differenze tra zee/saint/slx/xtr , esiste una specifica dei diametri dei pistoncini ad esempio?
 
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interessante il discorso I-Spec EV che non conoscevo, comodo poterli ruotare svincolati dai comandi.
???
I comandi cambio con collarino separato non sono un novità


A parte il peso e le regolazioni con la rotellina quali sono le differenze tra zee/saint/slx/xtr , esiste una specifica dei diametri dei pistoncini ad esempio?
La regolazione dell'escursione della leva
tramite pomello, è presente anche su SLX BL-M7100
quello che manca è la vite della regolazione della corsa libera

i pistoncini sono da 17 e 15 mm. - anche su BR-MT520 ;)
 
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intendevo quello che si vede al minuto 0:23 dove si vede un solo collarino ma può ruotare di molto mentre gli zee con bikeyoke col cavolo li regolavo così