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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 572401" data-attributes="member: 21461">Si, però la potenza per esistere ha bisogno che il motore stia anche girando (*) mentre per la coppia questo non è necessario (tu puoi applicare tranquillamente una forza anche senza che vi sia un movimento, questo movimento però è quello che serve a vincere la resistenza ed a mettere in moto il sistema).Ti spiego però dove il perchè di questa mia domanda: secondo me l'aumento di coppia ed assistenza insieme tanto pubblicizzati di recente da Bosch non possono non essere strettamente collegati l'uno all'altro ed ammenttendo che l'amplificazione sia linearecon la forza impressa sui pedali (per lo meno sulle modalità non adattive), se si aumenta l'assistenza il motore aumenterà per forza di cose anche la coppia che eroga (almeno fino al raggiungimento del suo limite massimo) mentre se si aumenta solo la coppia massima senza aumentare l'assistenza non si dovrebbe poter ottenere alcun beneficio.Evidentemente però come giustamente fai notare, l'amplificazione potrebbe non essere lineare in nessuna modalità ma in questo caso significherebbe che, anche senza dirlo esplicitamente, si sta in quale modo aumentando anche l'assistenza.(*) non sarebbe propriamente corretto perchè se lo guardiamo dal punti di vista elettrico l'assorbimento di corrente sarebbe anzi al suo picco ma per il momento sorvolerei qui su questo aspetto</blockquote>

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