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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 572380" data-attributes="member: 21461">Non fraintendermi, il significato dei due termini non mi è alieno, volevo però chiedere a chi ha avuto modo di giocare attraverso questi due parametri sul proprio motore in che modo si distinguono.Mi spiego meglio, il livello di assistenza indica di quanto viene amplificata la forza impresa dal ciclista sui pedali, ma la forza che imprime non è di fatto la coppia? Ci ho pensato un po' prima di aprire questo topic perché magari si potrebbe pensare che ciò che viene amplificato sia la potenza, ma se così fosse vorrebbe dire che l'assistenza è proporzionale alla cadenza ed in partenza, dove la cadenza è zero, sarebbe zero anche l'assistenza ma non mi pare sia così, almeno non sui motori Bosch e, seppur con differenze, non mi pare di aver notato neanche sugli  altri motori che ho avuto modo di provare perché anche la pressione sul pedale da fermi viene sempre amplificata.Morale, sono davvero due parametri diversi all'atto pratico o no ed in cosa si distinguono l'uno dall'altro?</blockquote>

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