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Testo
<blockquote data-quote="tostarello" data-source="post: 158877" data-attributes="member: 6"><p>la spedizione da parte di un privato è più complicata,</p><p></p><p>dal sito DHL:</p><p>....</p><p>"...<em>Le spedizioni contententi batterie al litio richiedono marchi o etichette specifici per batterie al litio e <strong>prevedono l’utilizzo di codici clienti approvati</strong> dal dangerous good dept.</em>"</p><p>...</p><p>"...<em>Qualsiasi persona, società o ente identificato come il mittente della spedizione DHL Express nella lettera di vettura è legalmente responsabile nel garantire il 100% di conformità con le disposizioni IATA “Dangerous Goods Regulations”. Tale responsabilità permane anche se la spedizione contenente le batterie al litio non appartiene o non è stata preparata dalla persona, società o ente identificato sulla lettera di vettura</em>..."</p><p></p><p>in questa discussione puoi leggere le vicissitudini occorse ad un utente del forum, che alla fine non è riuscito con nessun vettore, neanche con trasporto su gomma, a spedire la batteria all'estero (alla fine comunque il produttore gli ha rimborsato i soldi)</p><p></p><p><a href="https://www.emtb-mag.com/forum/threads/t-e-c-pack-focus-jam2-sam2-si-%C3%A8-rotto-con-garanzia-tedesca.4596/" target="_blank">https://www.emtb-mag.com/forum/threads/t-e-c-pack-focus-jam2-sam2-si-è-rotto-con-garanzia-tedesca.4596/</a></p><p></p><p>tieni presente che oltre a tutte le prescrizioni della normativa (certificazione, etichetta, contenitore refrattario etc.) una batteria rotta/difettosa non può in nessun caso essere spedita</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tostarello, post: 158877, member: 6"] la spedizione da parte di un privato è più complicata, dal sito DHL: .... "...[I]Le spedizioni contententi batterie al litio richiedono marchi o etichette specifici per batterie al litio e [B]prevedono l’utilizzo di codici clienti approvati[/B] dal dangerous good dept.[/I]" ... "...[I]Qualsiasi persona, società o ente identificato come il mittente della spedizione DHL Express nella lettera di vettura è legalmente responsabile nel garantire il 100% di conformità con le disposizioni IATA “Dangerous Goods Regulations”. Tale responsabilità permane anche se la spedizione contenente le batterie al litio non appartiene o non è stata preparata dalla persona, società o ente identificato sulla lettera di vettura[/I]..." in questa discussione puoi leggere le vicissitudini occorse ad un utente del forum, che alla fine non è riuscito con nessun vettore, neanche con trasporto su gomma, a spedire la batteria all'estero (alla fine comunque il produttore gli ha rimborsato i soldi) [URL='https://www.emtb-mag.com/forum/threads/t-e-c-pack-focus-jam2-sam2-si-%C3%A8-rotto-con-garanzia-tedesca.4596/']https://www.emtb-mag.com/forum/threads/t-e-c-pack-focus-jam2-sam2-si-è-rotto-con-garanzia-tedesca.4596/[/URL] tieni presente che oltre a tutte le prescrizioni della normativa (certificazione, etichetta, contenitore refrattario etc.) una batteria rotta/difettosa non può in nessun caso essere spedita [/QUOTE]
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