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E-Mountain Bikes
costruzione Emtb "leggera" su telaio CEF50
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<blockquote data-quote="RobertoG." data-source="post: 568658" data-attributes="member: 23800"><p>ciao, no non ho provato il tuo firmware, ho preferito restare sul 48v. Tra le due opzioni disponibili del faketaxi ovvero e1 ed f1 ho preferito f1 perchè "sulla carta" più fluido nell'erogazione e più simile ad una pedalata muscolare ed essendo io abituato a pedalare l'ho preferito anche senza provare l'altro. Ho notato è a mio avviso che l'autonomia della batteria mostrata a display non è veritiera, magari mi sbaglio, ma prendendo in esame i consumi medi di altri sistemi e del mio precedente trovo difficile che questo bafang sia così parsimonioso, incredibilmente parsimonioso! Ed il motivo per cui ho preferito restare sui 48v è anche perchè avevo letto che utilizzando un 43v la lettura dell'autonomia è falsata! mah...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RobertoG., post: 568658, member: 23800"] ciao, no non ho provato il tuo firmware, ho preferito restare sul 48v. Tra le due opzioni disponibili del faketaxi ovvero e1 ed f1 ho preferito f1 perchè "sulla carta" più fluido nell'erogazione e più simile ad una pedalata muscolare ed essendo io abituato a pedalare l'ho preferito anche senza provare l'altro. Ho notato è a mio avviso che l'autonomia della batteria mostrata a display non è veritiera, magari mi sbaglio, ma prendendo in esame i consumi medi di altri sistemi e del mio precedente trovo difficile che questo bafang sia così parsimonioso, incredibilmente parsimonioso! Ed il motivo per cui ho preferito restare sui 48v è anche perchè avevo letto che utilizzando un 43v la lettura dell'autonomia è falsata! mah... [/QUOTE]
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