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<blockquote data-quote="AlfreDoss" data-source="post: 327947" data-attributes="member: 6839"><p>Giusto per i non "addetti ai lavori", questa è un'asta del pistone aria, nello specifico di una RS Revelation/Pike 150 con particolari Debonair 2021, la posizione che si vede è come a forca tutta estesa.</p><p>Quando si aumenta l'escursione si cambia la lunghezza dell'asta, alla quale sono fissati i foderi, così facendo si allontana letteralmente i foderi dagli steli ma la posizione a riposo degli altri particolari interni rimane uguale.</p><p>Il tappo rosso, che delimita la camera negativa, è fissato all'estremità dello stelo tramite un seeger ed è di fatto l'unica cosa che impedisce ai foderi di "scappare via", in verità ci sarebbe anche l'asta idraulica ma non è progettata per avere la funzione di finecorsa.</p><p>Tirando oltremodo la forca, dopo aver compresso il tampone di finecorsa in gomma nera, si va a forzare sul seeger di cui sopra e sul lato inferiore del pistone, uno dei due per forza di cose dovrà cedere, con la conseguente rottura della forcella ed il pericolo che i foderi possano scappare via.</p><p>Valutate voi se usare cric, pezzi di legno o quant'altro...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlfreDoss, post: 327947, member: 6839"] Giusto per i non "addetti ai lavori", questa è un'asta del pistone aria, nello specifico di una RS Revelation/Pike 150 con particolari Debonair 2021, la posizione che si vede è come a forca tutta estesa. Quando si aumenta l'escursione si cambia la lunghezza dell'asta, alla quale sono fissati i foderi, così facendo si allontana letteralmente i foderi dagli steli ma la posizione a riposo degli altri particolari interni rimane uguale. Il tappo rosso, che delimita la camera negativa, è fissato all'estremità dello stelo tramite un seeger ed è di fatto l'unica cosa che impedisce ai foderi di "scappare via", in verità ci sarebbe anche l'asta idraulica ma non è progettata per avere la funzione di finecorsa. Tirando oltremodo la forca, dopo aver compresso il tampone di finecorsa in gomma nera, si va a forzare sul seeger di cui sopra e sul lato inferiore del pistone, uno dei due per forza di cose dovrà cedere, con la conseguente rottura della forcella ed il pericolo che i foderi possano scappare via. Valutate voi se usare cric, pezzi di legno o quant'altro... [/QUOTE]
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