Copertura termica batteria

Vincenzo D

Ebiker grandiosus
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Tornando al discorso copertura per la batteria proverò a vedere cosa succede utilizzandola e non a diverse condizioni di temperatura e se ci sono variazioni di rendimento significative.
 
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ghepüangor

Guest
Tornando al discorso copertura per la batteria proverò a vedere cosa succede utilizzandola e non a diverse condizioni di temperatura e se ci sono variazioni di rendimento significative.
E' l'unica cosa sensata da fare....tieni presente che l'effetto è maggiore tanto più basse sono le temperature (sopra i 5-10°, ad esempio, secondo me non serve a nulla o quasi) ed è ancora tanto maggiore quanto maggiore è l'assorbimento di corrente, perchè la coperta serve appunto a trattenere meglio il calore generato dalla batteria, meno ne genera, meno efficace è la coperta.
In altre parole, non puoi comparare direttamente prove fatte in salita o in piano, in eco piuttosto che a piena assistenza.
Devi cercare di mantenere il più possibile costanti tutte le altre variabili. E' quello che ho fatto io approfittando del fatto che ho un giro "standard" che uso quando ho poco tempo, ossia quasi sempre.
 

urodanna

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Beh devo dire che la discussione che ho avviato è stata stimolante interessante ed anche divertente per certi versi...un grazie a tutti per il vs contributo sicuramente mi ha dato parecchi parecchi spunti su cui riflettere....
 
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ebiker

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Quasi quasi non mi dò più del paranoico o pippomane sulla paura (paura...è un parolone, diciamo rischio) che la batteria in carica possa esplodermi nel telaio.

Ah la storia del Note la conosco benissimo, da quando sono in commercio ne ho sempre avuto uno, tranne il 5 e il 6 in commercio solo all'estero li ho avuti tutti...tranne il 7 ovviamente:rolleyes:
 

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il rischio in caso di incidente non vuol dire certezza, ma anche in assenza di incendio o esplosioni occorrono particolari attenzioni da parte dei soccorritori

Diciamo che con l'avvento e l'uso che forse diverrà sempre più abituale, le ambulanze dovranno essere fornite di guanti isolanti.
Parlo per me, è impensabile che in caso di un politraumatizzato in pericolo di vita, debba aspettare i VVF per estrarre il conducente.
Ogni secondo è fondamentale.

EDIT: Corsi di formazione
 
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