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<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 422158" data-attributes="member: 44"><p>[USER=17124]@ralex[/USER], visto che ti stai facendo il pensiero di quanto una gomma larga 3-4 pollici possa influire sulla scorrevolezza della bicicletta stessa, ti volevo suggerire di prendere in considerazione le bici da trekking, normalmente hanno ruote da 700 * 42, e sono molto robuste e scorrevoli per un uso urbano, ma ti permettono anche viaggi e scampagnate in fuoristrada. Io ne posseggo una da 7 anni che utilizza mia moglie quotidianamente ed ormai ha superato gli 8000 km senza nessun problema.</p><p>Il motore centrale normalmente è molto più performante rispetto ai motori nel mozzo posteriore. </p><p>Tieni anche presente che una buona bici da trekking dotata di luci, parafanghi, cavslletto e portapacchi normalmente sta intorno ai 25 kg di peso</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 422158, member: 44"] [USER=17124]@ralex[/USER], visto che ti stai facendo il pensiero di quanto una gomma larga 3-4 pollici possa influire sulla scorrevolezza della bicicletta stessa, ti volevo suggerire di prendere in considerazione le bici da trekking, normalmente hanno ruote da 700 * 42, e sono molto robuste e scorrevoli per un uso urbano, ma ti permettono anche viaggi e scampagnate in fuoristrada. Io ne posseggo una da 7 anni che utilizza mia moglie quotidianamente ed ormai ha superato gli 8000 km senza nessun problema. Il motore centrale normalmente è molto più performante rispetto ai motori nel mozzo posteriore. Tieni anche presente che una buona bici da trekking dotata di luci, parafanghi, cavslletto e portapacchi normalmente sta intorno ai 25 kg di peso [/QUOTE]
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