Comparativa motori 2021

[Auanagana]

Il Bosch cx gen 2 e'sempre stato uno dei motori migliori per il consumo secondo solo a Yamaha, se uno consuma tanto e'perche' non lo sa usare con la cadenza giusta ...tra l' altro consumo sempre prevedibile e costante e sfruttabile fino all'ultima stilla di energia senza spegnimenti improvvisi o tagli clamorosi di assistenza ( Shimano e Brose)
Il gen 4 e'ancora meglio come consumi e sempre prevedibile anche lui...

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[emtbfriend]

Anche secondo me il gen4 consuma meno del gen2 almeno in ECO e TOUR (ho aggiornamento 85Nm). Oserei dire che si può puntare ai 3.000 metri di dislivello ( magari si arriva solo a 2.800). Altri termini di paragoni non ne ho .

 

[KR108]

Proprio non ti piace......hai mai provato una bici con Bosch gen4 e batteria 625? ........perché poi magari te la compri....

giusto a fini statistici mi aggiungo ai felici possessori di Bosch e batteria 625 che non hanno patemi di restare a secco durante le uscite in gruppo. Detto questo, concordo con chi afferma che è poco comprensibile la scelta di limitare la possibilità di modifica delle assistenze se non acquistando un ingombrante accessorio

 

[sideman]

Aggiungo una nota che x me non è di poco conto poi ognuno la valuta come vuole:

tutte bici 2019 con batterie da 500, hanno iniziato a starci strette (comunque io i 2000 li facevo) e quindi sia io che una delle 2 turbo levo abbiamo cambiato la batteria per quella può prestante (con costi differenti...)
Il ragazzo con la Moterra non può... si troverà costretto ad un extender con tutti i possibili problemi che conosciamo o a cambiare bici

 

[barone76]

Sfortunatamente non ho il tempo per pedalare tutto il giorno ma non sono mai rimasto a secco neppure con il vecchio E8000 con batteria da 378.
Con Shimano dovevi per forza modificare le assistenze perché come sono settate per me non andavano bene.
Con Gen4 e batteria da 625 per ora sono riuscito a fare 35 km con 1400 D+ e 43% di residuo, direi non male!
Unica pecca del Gen4 è la "blindatura" delle assistenze, per me già TOUR spinge troppo

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[Nicotrev]

Ho l'impressione che qui ci si è dimenticati l'argomento del topic:

Comparativa motori 2021 (potenza e rumorosità)!

 

[albertoalp]

Mio personale parere ma non ridete....: ho provato più volte il Bosch gen4 del mio amico. Motore molto regolare con buona progressione in accelerazione di cadenza. Coppia motore inavvertibile, cioè molto dipendente da quanto ci metti tu. Autonomia esagerata se utilizzato ad alte cadenze. Rumoroso per chi gli sta accanto, meno rumoroso dalla posizione in sella. Il Brose è più gommoso e trialistico, puoi mollare riprendere facilmente, eco leggermente settato più potente (Fantic e Levo), rimanendo però gommoso sembra meno libero di prendere i giri. Mi è perfino piaciuto anche lo Shimano E8000 riprovato a distanza di un anno, motore molto “libero” che riprende bene se ci metti del tuo. Yamaha, un pò meno gommoso del Brose, coppia bassa uguale ma il nuovo PXW2 sembra ancora più libero da inerzie meccaniche interne, settaggi molto ben spaziati, accelera bene senza vuoti fino ad alte cadenze, Eco+ molto buono, rumore tra Bosch e Brose...
Potenti lo sono tutti.

 

[Rolly]

Devo dire che una sana invidia verso chi smanetta con diversi motori la ho proprio......
Ho episodicamente pedalato shimano 8000 e bosch cx gen 4.
Mah..rimarrò nella mia sana ignoranza cercando di pedalare il mio gen 2.....più possibile
Comunque a conclusione, rimango sempre stupito del perché (????) lo Yamaha è così poco rappresentato nel panorama ebike, pare dalle recensioni vostre essere veramente ottimo.
Mah.......

 

[DIRT-E-BIKE]

Devo dire che una sana invidia verso chi smanetta con diversi motori la ho proprio......
Ho episodicamente pedalato shimano 8000 e bosch cx gen 4.
Mah..rimarrò nella mia sana ignoranza cercando di pedalare il mio gen 2.....più possibile
Comunque a conclusione, rimango sempre stupito del perché (????) lo Yamaha è così poco rappresentato nel panorama ebike, pare dalle recensioni vostre essere veramente ottimo.
Mah.......

I motori principali sono tutti molto simili,la diffusione sui marchi importanti del mondo bici è data da accordi commerciali dove bosch e shimano possono fare la differenza,il marketing fa il resto.

 

[Rolly]

I motori principali sono tutti molto simili,la diffusione sui marchi importanti del mondo bici è data da accordi commerciali dove bosch e shimano possono fare la differenza,il marketing fa il resto.

È chiaro che va cosi.
Ma stiamo parlando di Yamaha.....non mi pare sia un marchio che si deve fare il nome

 

[zangio]

Aggiungo una nota che x me non è di poco conto poi ognuno la valuta come vuole:

tutte bici 2019 con batterie da 500, hanno iniziato a starci strette (comunque io i 2000 li facevo) e quindi sia io che una delle 2 turbo levo abbiamo cambiato la batteria per quella può prestante (con costi differenti...)
Il ragazzo con la Moterra non può... si troverà costretto ad un extender con tutti i possibili problemi che conosciamo o a cambiare bici ho risolto il problema

Aggiungo una nota che x me non è di poco conto poi ognuno la valuta come vuole:

tutte bici 2019 con batterie da 500, hanno iniziato a starci strette (comunque io i 2000 li facevo) e quindi sia io che una delle 2 turbo levo abbiamo cambiato la batteria per quella può prestante (con costi differenti...)
Il ragazzo con la Moterra non può... si troverà costretto ad un extender con tutti i possibili problemi che conosciamo o a cambiare bici

Io ho risolto il problema con la Olympia EX 900 Sport.. Motore Oli molto robusto con 3 anni di garanzia e batteria infinita.. Praticamente fai il giro che vuoi e non pensi più all'autonomia..

 

[DIRT-E-BIKE]

Io ho risolto il problema con la Olympia EX 900 Sport.. Motore Oli molto robusto con 3 anni di garanzia e batteria infinita.. Praticamente fai il giro che vuoi e non pensi più all'autonomia..

Per me se si vuole la botte piena e la moglie ubriaca, la soluzione migliore rimane quella dell extender ufficiale bosch tipo quello della Haibike

Lo si mette solo per i giri epici,è posizionato verso il movimento centrale così da sbilanciare meno la bici,1125 wh sono al momento il massimo come autonomia e per i giri più corti e improntati al divertimento in discesa,si smonta facilmente con la serratura.
Anche scott e orbea sulla wild hanno questa soluzione,ma su haibike la posizione della seconda batteria è più vicina al baricentro della bici.

 

[alexnotari65]

Io ho risolto il problema con la Olympia EX 900 Sport.. Motore Oli molto robusto con 3 anni di garanzia e batteria infinita.. Praticamente fai il giro che vuoi e non pensi più all'autonomia..

Anche se leggendo il tread dedicato alla Olympia mi sa che di batterie saltate ce ne siano parecchie!

 

[zangio]

Per me se si vuole la botte piena e la moglie ubriaca, la soluzione migliore rimane quella dell extender ufficiale bosch tipo quello della Haibike
Vedi l'allegato 37754
Lo si mette solo per i giri epici,è posizionato verso il movimento centrale così da sbilanciare meno la bici,1125 wh sono al momento il massimo come autonomia e per i giri più corti e improntati al divertimento in discesa,si smonta facilmente con la serratura.
Anche scott e orbea sulla wild hanno questa soluzione,ma su haibike la posizione della seconda batteria è più vicina al baricentro della bici.

Potrebbe andare anche bene ma devi saper prima che giro fai.. Con la 900 non ti poni più il problema.. Inoltre un amico con extender su bosch 4 con una scott non può usare il vano vuoto dellextender (quando non lo ha messo) per mettere la borraccia.. Perché rimane l'attacco particolare per la batteria che gli impedisce di mettere un portaborraccia

 

[alexnotari65]

Potrebbe andare anche bene ma devi saper prima che giro fai.. Con la 900 non ti poni più il problema.. Inoltre un amico con extender su bosch 4 con una scott non può usare il vano vuoto dellextender (quando non lo ha messo) per mettere la borraccia.. Perché rimane l'attacco particolare per la batteria che gli impedisce di mettere un portaborraccia

Si però se non ne hai bisogno ti porti in giro 3 kg in meno. Il portaborraccia lo vedo quasi superfluo, normalmente si usa la sacca idrica nello zaino. Ma comunque è questione di preferenze ed abitudini.
Io già con la batteria da 500 non ho mai avuto problemi di autonomia, ma al max ho fatto 60 km per 2000 d+ (Ma mi avanzava ancora parecchia autonomia).