Rispondi alla Discussione

Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 378153" data-attributes="member: 5709">Si, ma occhio che questo succede se usi un rapporto corretto (più agile) E abbassi il livello di assistenza, diminuendo di conseguenza la velocità. Perchè altrimenti, se non modifichi il livello di assistenza è il contrario, più potenza mette il rider e più potenza eroga il motore, che è sostanzialmente un moltiplicatore della potenza messa dal rider (entro i suoi limiti massimi), con conseguente maggior consumo di batteria.Io comunque ho un 34/10-50 per ora e sto valutando se passare a 32 davanti, i rapporti agili mi servono regolarmente ed abbondantemente tutti e se ne avessi di più agili li userei, quello più lungo invece solo in piano e/o su asfalto e sarebbe comunque già più che sufficiente per raggiungere i 25 km/h con cadenze corrette anche con la corona da 32. Questo al fine di minimizzare i consumi e massimizzare il range della batteria ovviamente, è il vantaggio di non dover prendere tempi e non dover fare KOM a tutti i costi.</blockquote>

Alto Basso