Rispondi alla Discussione

Vediamo i motivi per cui la tua Ebike consuma più del dovuto e come risolvere il problema una volta per tutte.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Max Power" data-source="post: 38153" data-attributes="member: 12">Premesso che questa è una discussione dedicata ai motori col PAS, e che non ho particolari competenze tecniche  provo comunque a spiegare le differenze...PAS: eroga una percentuale prefissata della potenza del motore in base al livello impostato, 10/20/30% ecc.... come muovi i pedali esprime quel valore e basta, e il resto lo metti tu.Torsiometro, o sensore di sforzo: in base ad un sistema di sensori, più o meno sofisticato, aggiunge alla forza che tu imprimi sui pedali una percentuale aggiuntiva, anche questa variabile in base al livello impostato.In pratica il torsiometro, misurando la forza impressa in quel preciso momento sui pedali, funziona come un acceleratore per il motore, più spingi tu e più spinge il motore e viceversa, rendendo la spinta molto naturale.Spero di essermi spiegatoUno è meglio dell'altro?!Boh, non saprei...abituato col pas, ben programmato, mi trovo meno bene col torsiometro, ma credo sia solo questione di abitudine....in ogni caso, dove arrivano i "colleghi" col torsiometro arrivo anch'io...ma, ogni tanto, "loro" si fermano prima! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></blockquote>

Alto Basso