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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="monster74" data-source="post: 37966" data-attributes="member: 935">Quoto quasi tuttoLa corona devi usare la stessa che usi ora, al massimo 2 denti in piùLa linea catena lasciala perdere se no non ne vieni più fuori. E cmq più è piccola la corona, meno usi rapporti corti e più la catena è in lineaConfermo che il 350 è il miglior compromessoIl limite di velocità lo si imposta in 10 secondi da display x cui metti un display originale bafang!La batteria deve essere fatta da celle di buona marca e non sottomarche (prendi di più se necessario). Fai in modo che sia minimo da 500wh (per un autonomia sufficiente) massimo 700(x non avere pesi esagerati e inutili)Confermo l'affidabilità del sistemaLa garanzia la danno tutti, poi bisogna vedere al momento del bisogno come si comportanoIL cutoff dei freni secondo me su questo sistema è fondamentale e d'obbligo se non ci si vuole ammazzare Non vorrei che la differenza di prezzo sia x una batteria di scarsa qualità, occhio!I kit bafang sono tutti uguali e provenienti dalla stessa fabbrica. Quello scritto fuori è stampato successivamenteCutoff e acceleratore puoi notarli successivamente, basta che non ti taglia i fili dedicati e li lasci lì avvolti con una fascetta.I display li trovi anche su AlìExpress come del resto anche i kit bafang. IL problema è farsi fare una buona batteria, no il bafang.Dovessi tornare indietro, farei fare la batteria custom e prenderei il kit su internet al prezzo migliore e con l'aiuto di un comunissimo meccanico montarei il tutto. Con la stessa cifra che qui in Italia ti danno un kit su Alì ne compri 2 e uno lo tieni x i pezzi di ricambio</blockquote>

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