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Testo: <blockquote data-quote="goosebike2" data-source="post: 37046" data-attributes="member: 1771">certo certo ma poi in teoria non si sarebbe in regola .......anche se mi domando come fanno i tutori dell'ordiene ha capire se la bici ha o no un motore non a norma per la circolazione??io comunque credo che per iniziare 250w o al max 350 w sono piu che sufficienti anche perche su strade piane e salite normali io nonostante non sia allenatissimo vado senza particolari problemi , quello che mi frena sono gli sterrati dove magari c'e lo strappetto salitoso leggermente dissestato e che parte subito come un muro , magari arrivi gia con 5-6 km di salite in asfalto magari normali ma gia con il fiato corto ebbene io li mi pianto nonostante le ruotone da 29 e il cambio in 22-32 oltretutto la bici ad onta del fatto che le ruote da 29 sono piu restie al sollevamento, si solleva davanti facento perdere ritmo e stabilita.in ogni caso adesso dovro poi provare una atala penso una bcross , la provo ad affittare una giornata e vedo di fare uno o due dei miei percorsi abituali che vaddo dai 12 ai 25 km dipende quanto sterrato si vuole fare poi con calma decidero ' oltretutto ribadisco che personalmente il costo di una ebike di qualsivoglia marca o il semplice kit in questo caso bafang , sono tali da dover valiare bene tutti gli aspetti , calcolate che prima della merida di cui vorrei elettrificare la trazione ho usato una vecchia atala mtb 0s21 degli anni 90 con 21 raporti cambio  biopace quello con le corone ovali , e telaio in acciai con freni cantilever , ebbene nonostante i suoi limiti specie in discesa , causa freni infimi va ancora molto bene .potrei elettrificare quella anche se ha i cavi del cambio che passsano sotto al movimento centrale ....voi dite si puo fare.</blockquote>

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