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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 545241" data-attributes="member: 21461">Io non ho fatto nessun calcolo, ho solo osservato che, visto che tirate in ballo le bici da corsa, una bici da corsa non pesa come una e-bike, che per andare ai 35/40 che dite serve spingere e che per tenerli a lungo si deve anche essere ben allenati. E se restiamo a solo 25km/h,  rimane comunque una velocità che con una MTB muscolare non si può permettere di mantenere chiunque, specie se è anche sedentario ed in sovrappeso mentre con una e-bike bastano due colpi di pedale e ci arriva subito chiunque grazie soprattutto ai motori che sono sempre più potenti con sempre più Nm e watt.Già io con un "vecchio" Bosch CX gen 4 se lo metto in turbo sono a limitatore con due pedalate, ma dove cavolo dobbiamo andare con tutti sto Nm e watt?Marco nei suoi video quando mette i pedali col sensore sale a 250W e lui c'ha una signora gamba che in pochi qui dentro hanno, 600w, 750w, ora leggo che anche 1000 sono pochi... Ohhhhh ma dove dobbiamo arrivare? Ah, gia', c'è la scusa che sono solo di picco, picco che dall'essere il semplice spunto di un motore elettrico è diventato 1 secondo, poi 5... A quanto siamo arrivati oggi? 30? Forse pure di più ...E comunque gente che va a 35/40 con la BDC sulle ciclabili li vede solo chi vuole continuare a dimostrare di non vedere il problema pensando al suo orticello, sarebbe proprio da chiedere sul forum arancione quanti vanno per strada e quanti a fare lo slalom nelle ciclabili tra bimbi e pedoni. Chi va in BDC  sulle ciclabili manco ci va (giustamente) Volete sapere come penso che andrà a finire? Come con i monopattini, a furia di esasperare la gente comune si diffonderà il concetto che le e-bike non sono più biciclette a pedalata assistita bensì dei motocicli con motori sempre più potenti in barba ai 250W di potenza massima che dovevano avere in origine e pertanto via per tutti l'esenzione della targa e tutto quello che ne consegue (a partire dall'essere considerate biciclette, e così inizieranno a spuntare anche i divieti nei sentieri) Grazie, grazie a tutti di cuore ma se questo è il modo di ragionare di troppa gente forse sarà giusto così.</blockquote>

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