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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 544599" data-attributes="member: 21461">Oltre ai 25km/h la normativa prevede anche una potenza massima di 250W.Attaccandosi però a mio avviso un po' ai cavilli visto che il legislatore ha parlato solo di potenza nominale continua massima i produttori stanno facendo sempre più questo ragionamento: se il motore viene raffreddato particolarmente bene e se si riesce a misurare con precisione tutta la potenza effettivamente erogata cosi da essere in grado di modularla e soprattutto tagliarla alla bisogna nel corso dell'ora in modo da non superare mai il limite di 250W medio orario si può virtualmente arrivare per assurdo anche ad erogare oltre 14kW per un minuto a patto di erogare poi solo 1W nei restanti 59 minuti.O anche oltre 28kW per mezzo minuto e via discorrendo...Questo ragionamento molto border line è possibile in una e-bike perché, data la natura ibrida di mezzo di trasporto a trazione sia elettrica che umana, se anche si dovesse arrivare a tagliare completamente la potenza per un tot di tempo alla fine si può sempre contare sui pedali e non si rimane completamente privi di trazione.Cercando quindi di diluire nel tempo questi "vuoti di potenza" in modo furbo si posso produrre motori sempre più potenti pur rimanendo nei limiti imposti attualmente dalla norma.Secondo me è impossibile che non ci sia nessuno che non sta già storcendo il naso e prima o poi gli verrà la voglia di correggere questa lacuna normativa indicando espressamente non più solo il limite per la potenza nominale continua ma anche per la potenza massima.</blockquote>

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