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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 294080" data-attributes="member: 30">Nella realtà, in un casco di comprovata qualità, dei materiali che lo compongono solo le imbottiture interne subiscono un deterioramento marcato col tempo.In generale, la calotta rigida esterna è realizzata con materiali additivati (nel caso nostro principalmente Pet; PC, per i DH anche Vetroresina/Carbonio ecc +resine) o protetta (vernici) in maniera adeguata per resistere in principal modo alle radiazioni ultraviolette e in secondo dall'attacco di batteri. La calotta interna è in EPS (polistirene epanso), pressochè eterno.Le imbottiture, solitamente tessili con schiume poliuretaniche, subiscono l'attacco batterico dovuto a sporco e sudorazione. Se non manutenute, la schiuma può sbriciolarsi. I cinghioli in PP sono pressochè inattaccabili dai batteri.Questo significa che un casco integro può durare anche più di 20 anni.Naturalmente un casco che subisce anche un solo urto importante è da ritenersi "scaduto" perchè le sue caratteristiche meccaniche sono compromesse.Lo studio interessante di una organizzazione indipendente: <a href="https://www.helmets.org/replace.htm" target="_blank">https://www.helmets.org/replace.htm</a>L'ovvio incipt: <h4> <ul> <li data-xf-list-type="ul">L'hai schiantato? Sostituisci immediatamente. </li> <li data-xf-list-type="ul">L'hai fatto cadere abbastanza forte da rompere la schiuma? Sostituire. </li> <li data-xf-list-type="ul">È degli anni '70? Sostituire. </li> <li data-xf-list-type="ul">L'esterno è solo schiuma o panno anziché plastica? Sostituire. </li> <li data-xf-list-type="ul">All'interno manca un adesivo CPSC, ASTM o Snell? Sostituire. </li> <li data-xf-list-type="ul">Non puoi regolarlo per adattarlo correttamente? Sostituire!!</li> </ul> </h4></blockquote>

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