Cannondale Synapse neo

Newguy

Ebiker normalus
14 Gennaio 2020
88
6
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Roma
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Bici
Olmo
Io ho la neo 2 e devo dire che la doppia e' molto utile per risparmiare batteria in salita, come montaggio non capisco il montare un cambio ultegra e tutto il resto 105 tanto per dire montaggio misto ultegra, quando potevano mettere almeno i comandi ultegra, anche se esteticamente preferisco il nero del 105.
Si ma tu se non erro hai il modello 2019. Il 2020 monta tiagra completo se nn erro. E anche sulle ruote mi sembra ci sia stato qualche cambiamento
 

etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
5.771
5.216
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Bergamo
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TLevo, wilier jena hybrid
L’altro gg mi ha scritto il conce che è arrivata la e-aria test per la prova, se riesco in settimana passo e poi vi dico.
Dal vivo l’ho già vista ed è molto bella devo capire come è quanto assiste il motore visto il tema cardio...
Bici abbastanza leggera 14kg in tutto con possibilità di togliere ruota poste e batte e avere una bdc da 8,5 kg!
 

Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Torino
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Kenevo sl expert
Si ma tu se non erro hai il modello 2019. Il 2020 monta tiagra completo se nn erro. E anche sulle ruote mi sembra ci sia stato qualche cambiamento
SI ho la 2019 che la facevano in 3 versioni, mentre ora il top di gamma e la mia e effettivamente l'altra e' proprio un po base.
Sulle ruote non saprei io gli ho montare della R0 e quelle di serie le uso prettamente per farci fuoristrada leggero(anche se la R0 le danno anche per un uso gravel)
 

Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Kenevo sl expert
L’altro gg mi ha scritto il conce che è arrivata la e-aria test per la prova, se riesco in settimana passo e poi vi dico.
Dal vivo l’ho già vista ed è molto bella devo capire come è quanto assiste il motore visto il tema cardio...
Bici abbastanza leggera 14kg in tutto con possibilità di togliere ruota poste e batte e avere una bdc da 8,5 kg!
A me l'aria piace tantissimo, dipende dall'uso che ne fai se fai tanta salita e non sei super allenato con quella batteria sei un po limitato.
P.s. l'aria disc non elettrica pesa attorno ai 9kg, quindi penso che se gli togli ruota posteriore e batteria a mio avviso sei sui 10kg non meno
 

etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Probabilmente hai ragione me lo ha riferito il sivende bianchi..... magari ha voluto esagerare nel decantarne i pregi, io non ho verificato.
Come dicevo devo provarla per capire come si comporta la mia pompetta con questo tipo di motore, io che sono abituato con il brose della TL.
La cosa che non mi piace moltissimo è che vorrei utilizzarla anche come leggero fuori strada, gravel light, ma è un po’ limitata con il passaggio gomme.
 

Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Kenevo sl expert
Probabilmente hai ragione me lo ha riferito il sivende bianchi..... magari ha voluto esagerare nel decantarne i pregi, io non ho verificato.
Come dicevo devo provarla per capire come si comporta la mia pompetta con questo tipo di motore, io che sono abituato con il brose della TL.
La cosa che non mi piace moltissimo è che vorrei utilizzarla anche come leggero fuori strada, gravel light, ma è un po’ limitata con il passaggio gomme.
Come tipologia di e-road l'aria e' piu una bici con geometrie piu sul racing(almeno la muscolare che penso riprenda la stessa filosofia quella con il motore) e mi dicono anche parecchio scomoda quindi non penso sia molto adatta per un utilizzo gravel
 

etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Sì concordo, ma è più per provare il motore che son curioso e capire come assista.
Poi di eroad con il medesimo motore ma più votate al gravel ce ne sono, anche se ripeto molto molto leggero, per il fuori strada mi tengo la TL19.
 
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blackvipergts

Ebiker grandissimus
24 Settembre 2019
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Sulbiate
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BMC Roadmachine Amp01
Venerdi ho fatto un bel giro con la synapse 116km e 2400m+, per chi abito in piemonte sono salito al colle del nivolet(2600m), continuo a essere sempre piu soddisfatto della scelta fatta, non penso che sarei riuscito ad arrivare al colle con le altre soluzioni con batteria da 250(anche se pesano molto meno), usato quasi tutto eco tranne gli ultimi strappi in trail, finito il giro con ancora l'ultima tacca piena(mi si e' spenta la seconda poco prima di arrivare all'auto)
Grazie per il contributo: hai evitato la galleria utilizzando la strada secondaria ? Ho anche io in programma sia il Nivolet ( già salito 3 anni fa con la muscolare ) cosi come il Colle delle Finestre ( mai salito )...conto che per entrambe le salite la batteria da 500W sia sufficiente .In linea di massima come Te , fino ad ora , utilizzo solo la funzione ECO per gradienti fino al 10% .
Buone pedalate
blackvipergts
 

Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Kenevo sl expert
Grazie per il contributo: hai evitato la galleria utilizzando la strada secondaria ? Ho anche io in programma sia il Nivolet ( già salito 3 anni fa con la muscolare ) cosi come il Colle delle Finestre ( mai salito )...conto che per entrambe le salite la batteria da 500W sia sufficiente .In linea di massima come Te , fino ad ora , utilizzo solo la funzione ECO per gradienti fino al 10% .
Buone pedalate
blackvipergts
All' andata era mattino presto e non sapendo in che condizioni era la strada laterale ho fatto la galleria, fortunatamente cerano poche macchine, a scendere invece ho provato la strada laterale e te la consiglio appena asfaltata(mi pare per il giro lo scorso anno), io sono partito da courgne' e la batteria mi e' bastata tranquillamente ;)
Per le finestre ci sono salito una volta ma con la mtb, la prossima settimana se il tempo lo permette invece volevo fare l'agnello un altra salita che mi manca, devo solo decidere da dove partire.
 

marmar

Ebiker espertibus
17 Settembre 2019
620
671
93
Savona
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Bici
wilier cento1 hybrid
A me l'aria piace tantissimo, dipende dall'uso che ne fai se fai tanta salita e non sei super allenato con quella batteria sei un po limitato.
P.s. l'aria disc non elettrica pesa attorno ai 9kg, quindi penso che se gli togli ruota posteriore e batteria a mio avviso sei sui 10kg non meno
Alla capacità della batteria si può facilmente ovviare con una batteria supplementare nel secondo portaborraccia. Pesa poco più di un chilo e con un minimo di allenamento ed in economy ci fai tremila metri di dislivello
 
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Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Bici
Kenevo sl expert
Alla capacità della batteria si può facilmente ovviare con una batteria supplementare nel secondo portaborraccia. Pesa poco più di un chilo e con un minimo di allenamento ed in economy ci fai tremila metri di dislivello
Come ho sempre detto dipende molto dall'allenamento e dal tipo di giri che si pensa di fare, a me 500 stanno un po giusti, per fare i giri che faccio ci devo mettere parecchio del mio(vero che non sono allenatissimo) ma metterei un extender anche sulla mia!!!! :p