Cannondale Supersix Evo Neo.

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Chiedo un consiglio.
Facendo il giro della domenica più impegnativo con 80/100 km e 1300/1600 metri di dislivello mi ritrovo con la batteria circa al 20/30%. In settimana poi se riesco faccio 1 o 2 giretti da 20/30 km come allenamento. Il problema è che con 1 giro mi ritrovo la batteria troppo scarica per poter fare anche la seconda breve uscita.
Se carico tutto e consumo un 20 % circa poi ricarico al 100% per il giro della domenica la batteria ne risente?

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[ducams4r]

Chiedo un consiglio.
Facendo il giro della domenica più impegnativo con 80/100 km e 1300/1600 metri di dislivello mi ritrovo con la batteria circa al 20/30%. In settimana poi se riesco faccio 1 o 2 giretti da 20/30 km come allenamento. Il problema è che con 1 giro mi ritrovo la batteria troppo scarica per poter fare anche la seconda breve uscita.
Se carico tutto e consumo un 20 % circa poi ricarico al 100% per il giro della domenica la batteria ne risente?

Non ne risente. Puoi caricarla quante volte vuoi.

 

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Dopo qualche centinaio di km percorsi posso riportare la mia esperienza.
Il mahle x35 mi aiuta a mantenere a bada il battito senza essere invasivo, è silenziosissimo, praticamente non si sente.
Uso praticamente sempre eco impostato tra il 65 % per i giri brevi e 75% per i giri più lunghi.
Così riesco a fare salite fino al 12/13%, oltre queste pendenze fino al 18/19 % per non sforare con il battito uso livello 3 al 100 % perché il livello 2 anche impostato al 100 con velocità sotto 10 km/h dà una spinta quasi come a livello 1 e a me non basta.
L unico neo è sempre la scorrevolezza che in piano mi costringe a spingere di più e avere meno velocità e questo mi spinge molto verso l X20
Cmq come tipo di motore è quello che cercavo perché la sensazione in sella è quella di pedalare una bici da corsa normale con un "aiutino" si fa fatica e mi posso permettere di fare i percorsi che voglio senza ansie.
L autonomia per i giri che faccio è più che sufficiente.