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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="CORSARO" data-source="post: 58419" data-attributes="member: 981">il motore è fantastico... potente... fa tanti rpm... non consuma manco tanto... (la prima uscita ho fatto 30km e 1200 dsl TUTTO IN SPORT) e son tornato a casa con ancora 1 tacca... il "vecchio" sport tirava molto di più di HIGH in yamaha pw... e tutto in high più o meno facevo 30km e 1200 dsl con la batt da 500 ma andando più piano... ieri mi hanno messo la EMTB (la mia era stata prodotta a fine luglio e quindi non aveva ancora emtb di serie) e devo dire che adesso la partenza da fermo è COME YAMAHA (il top) e il walk assist anche sul 46T ti porta su la bici e pure me appoggiato sulla sella!! più che un walk direi un WANK!! emtb l'ho provato un po in giardino... e mi sembra il massimo della fluidità... in sport era troppo scorbutico... (turbo direi livello inutile... trooooppo potente e troppo scorbutico) emtb mi sembra la dolcezza del tour ma con la spinta di sport! veramente interessante... poi forse domani faccio un giro e capirò ancora meglio.purtroppo devo ammettere l'errore di aver comprato a suo tempo yamaha pw.... (sono più un tipo da bosch e l'ho capito dopo) e purtroppo (ancora di più) mi sono fidato che avessero capito la lezione con il pw-x che per fortuna ho reso dopo 70km e smenandoci dei soldi per aver sverginato una bici... MA NON POTEVO FARE SCELTA MIGLIORE.purtroppo (e tre) yamaha aveva modo di recuperare in calcio d'angolo al 94° minuto ma si è fregata con le sue mani.... difatti è praticamente già fuori dal mercato e-mtb (non lo monta più nessuno) ma questo sicuramente dipende MOLTO dal potere commerciale di shimano... ma oramai è tardi sono out e basta.</blockquote>

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