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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="Nazar4" data-source="post: 578715" data-attributes="member: 23951">Aggiornamento dopo 700km con la Moterra SL2, alternandola alla "analogica" Radon Skeen Trail 10.0 del 2023. Sostanzialmente la bici va molto bene, il fatto che pesi 21kg reali si fa sentire rispetto ai compagni di uscita con biciclette magari con più autonomia (batterie da 750/800) ma pachidermiche da gestire..... in pianura spesso tolgo del tutto l'assistenza senza sentire alcun tipo di resistenza del motore.Nei percorsi guidati l'agilità è fantastica nonostante uno sterzo quasi da chopper. Al momento non sento l'esigenza di chiuderlo agendo sulla serie sterzo. Anche in discesa regge tranquillamente il confronto con Bike da enduro con escursioni maggiori.Piccolo limite solo sulle salite molto ripide: è effettivamente necessario spostare il busto in avanti più del normale altrimenti anche con assistenze moderate la bici tende ad alzarsi....chiaramente parlo di salite tecniche con sassi, radici ecc....Confermo che Shimano è un tipo di motore per un utente specifico: è adatto a chi vuole un aiuto, e non una bici che faccia tutto al posto suo. Per quello ci sono Bosch e Avinox con le loro potenze e coppie mostruose......Comunque lo Shimano in modalità Turbo sale ovunque, almeno per il mio concetto di MTB, basta entrare in sintonia con la giusta cadenza.Peccato per il rumore ormai tristemente noto e sicuramente amplificato dalla tipologia di telaio che funge da cassa di risonanza....resta il fatto che nel 2026 è oggettivamente intollerabile che i Giapponesi ne parlino ancora come una "caratteristica"Lato autonomia: lo spegnimento della prima tacca (su 5) della batteria dopo 500/600mt di dislivello positivo, ti fa credere che potresti farne anche 2000, ma non è così: la seconda tacca cosi come la terza si "esauriscono" prima e quindi per arrivare a dislivelli importanti bisogna metterci parecchio delle proprie forze.....ma dopotutto con una batteria da 600w non si può pretendere troppo. Lato telaio segnalo un fatto abbastanza curioso.....dopo i primi 500km ho iniziato a sentire un rumore di scricchiolio proveniente dalla parte bassa, quindi zona motore/movimento centrale/influlcro del forcellone. Ho controllato le coppie di serraggio dopo ma il rumore è rimasto....aggiungo che ho trovato il bullone del mono parecchio allentato.....mai successo su una bici nuova dopo così pochi chilometri...ma il rumore non proveniva da questa disattenzione in fase di assemblaggio.Ho risolto con poche gocce di WD40.....chiaramente non sulla parte filettata.....evidentemente qualche traccia di sporco in punti non facilmente accessibili si è "liberata" eliminando completamente il rumore.Ancora oggi penso che sia un'ottimo affare per chi cerca una E- MTB polivalente ed ottimamente equipaggiata.</blockquote>

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