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Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh
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<blockquote data-quote="Nazar4" data-source="post: 556681" data-attributes="member: 23951"><p>È un po' presto per avere le idee molto chiare, ma alla prima uscita in assoluto ho percorso 26km di Trail con dislivello di 500mt+ e poco prima della fine del giro si è spenta la prima tacca....è vero che ho usato principalmente il livello 1 (almeno il 60% del giro), poco il secondo e pochissimo gli altri due....per arrivare a vedere l'ultima tacca senza ricaricarla ho percorso altri 60km e circa 650mt+ divisi in due uscite, giocando un po' di più con le assistenze più corpose.</p><p></p><p>La capacità della batteria non può fare miracoli, ma è pur vero che sui tratti di trasferimento in piano su strada asfaltata, si pedala piuttosto disinvolti anche con il motore spento riuscendo a risparmiare un po' di energia </p><p></p><p>Vedremo l'evoluzione nei prossimi mesi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nazar4, post: 556681, member: 23951"] È un po' presto per avere le idee molto chiare, ma alla prima uscita in assoluto ho percorso 26km di Trail con dislivello di 500mt+ e poco prima della fine del giro si è spenta la prima tacca....è vero che ho usato principalmente il livello 1 (almeno il 60% del giro), poco il secondo e pochissimo gli altri due....per arrivare a vedere l'ultima tacca senza ricaricarla ho percorso altri 60km e circa 650mt+ divisi in due uscite, giocando un po' di più con le assistenze più corpose. La capacità della batteria non può fare miracoli, ma è pur vero che sui tratti di trasferimento in piano su strada asfaltata, si pedala piuttosto disinvolti anche con il motore spento riuscendo a risparmiare un po' di energia Vedremo l'evoluzione nei prossimi mesi [/QUOTE]
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