Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
EMTB MAG
Magazine
Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="Scheggiaimpazzita" data-source="post: 556677" data-attributes="member: 214"><p>La Moterra SL l'ho provata e mi è sembrata subito un gran bici, poi ho avuto fortuna a trovare una levo 2 usata ma inutilizzata e molto alleggerita e ho deviato su quella. Ma nella prova ho avuto sensazioni molto simili alle tue. Più di tutto ho molto gradito i diversi kg di differenza sia nell'handling che nel portage/spintage e ancora di più per caricarla in auto, esattamente come poi va con la levo. </p><p>Venendo da una whistle che ne faceva 27 e oltre, per me la differenza rimane decisamente rilevante e molto più importante rispetto ai quintilioni di escursione in più o pneumatici larghi come cingoli, entrambi cose che si portano appresso la necessità di un telaio rinforzato e più pesante e che richiedono per essere utilizzate, un manico che almeno io non ho.</p><p>Facendoci le stesse uscite che facevo con la full da marathon, sarei anzi ancora più contento se ci fossero delle full power con escursioni ridotte e pesi altrettanto ridotti senza dover andare su quelle col motore spompo. Ma il mercato attualmente mi sta dando ampiamente torto, vedi l'ultima levo che oramai anche in versione platinum (alias s-works) pesa comunque troppo (per me).</p><p>In definitiva, se mi abbandona la levo cercherei una moterra sl</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Scheggiaimpazzita, post: 556677, member: 214"] La Moterra SL l'ho provata e mi è sembrata subito un gran bici, poi ho avuto fortuna a trovare una levo 2 usata ma inutilizzata e molto alleggerita e ho deviato su quella. Ma nella prova ho avuto sensazioni molto simili alle tue. Più di tutto ho molto gradito i diversi kg di differenza sia nell'handling che nel portage/spintage e ancora di più per caricarla in auto, esattamente come poi va con la levo. Venendo da una whistle che ne faceva 27 e oltre, per me la differenza rimane decisamente rilevante e molto più importante rispetto ai quintilioni di escursione in più o pneumatici larghi come cingoli, entrambi cose che si portano appresso la necessità di un telaio rinforzato e più pesante e che richiedono per essere utilizzate, un manico che almeno io non ho. Facendoci le stesse uscite che facevo con la full da marathon, sarei anzi ancora più contento se ci fossero delle full power con escursioni ridotte e pesi altrettanto ridotti senza dover andare su quelle col motore spompo. Ma il mercato attualmente mi sta dando ampiamente torto, vedi l'ultima levo che oramai anche in versione platinum (alias s-works) pesa comunque troppo (per me). In definitiva, se mi abbandona la levo cercherei una moterra sl [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh
Alto
Basso