Cambiare fox dps per dpx2

[LolloEnduro93]

Ciao ragazzi , posseggo una trance e+2 pro (2020) , volevo migliorare le sospensioni E pensavo per la forcella(fox 36 rhytmh) solo ad un aumento di escursione di 1cm , perché per me lavora bene! per quanto rigurda il mono volevo mettere il dpx2 al posto del mio attuale dps ! Cosa ne pensate? È una spesa inutile o si noterebbe differenza?

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[The luka]

Per me cambia poco... pero se aumenti l escursione della forcella forse sarebbe meglio montare quello a molla dietro delle sx

 

[Elbranko]

Per me cambia poco... pero se aumenti l escursione della forcella forse sarebbe meglio montare quello a molla dietro delle sx

Mi spieghi perché? (Non è ironico, voglio solo capire il ragionamento)

 

[The luka]

Perché essendo entrambi ad aria hanno grosso modo lo stesso funzionamento. Uno a molla ha risposta differente dhx2

 

[Elbranko]

Ok, fin qua ci siamo, pensavo ci fosse un discorso più filosofico, dato che hai scritto “se aumenti l escursione della forcella forse sarebbe meglio montare quello a molla”. Credevo ci fosse un nesso logico tra l’aumento escursione della forcella e l’ammo a molla.

 

[LolloEnduro93]

Quindi dite che passando da dps a dpx2 non noterei una gran differenza?

 

[The luka]

Ok, fin qua ci siamo, pensavo ci fosse un discorso più filosofico, dato che hai scritto “se aumenti l escursione della forcella forse sarebbe meglio montare quello a molla”. Credevo ci fosse un nesso logico tra l’aumento escursione della forcella e l’ammo a molla.

Così facendo diventerebbe una sorta di trance Sx...

 

[LolloEnduro93]

Perché essendo entrambi ad aria hanno grosso modo lo stesso funzionamento. Uno a molla ha risposta differente dhx2

Certo! Però io preferisco il funzionamento un po’ più reattivo dell’aria! Visto anche che le e-bike non brillano per leggerezza e agilità!! Anche perché poi a molla non ho mai provato bene , ho fatto solo giretti piccoli!

 

[30x26]

che poi non e' mica piu' reattivo. la reattivita' in realta' e' carico di stacco che non lo fa muovere facilmente. appena passato il carico di stacco l'aria normalmente sfonda ed e' regressiva , la molla si muove prima ma poi non sfonda e supporta meglio sul medio piccolo.

 

[The luka]

Oltre al fatto che con molla resta costante. Ad aria se si scalda per via dei sentieri scassati cambia un poco il comportamento.

 

[Italo63]

Fatemi capire: io non voglio fare il tempo su una discesa, ma avere il miglior comfort possibile, è meglio un ammortizzatore ad aria o molla.
Grazie

 

[em_1958]

Fatemi capire: io non voglio fare il tempo su una discesa, ma avere il miglior comfort possibile, è meglio un ammortizzatore ad aria o molla.
Grazie

Il miglior confort lo raggiungi con dei settaggi adeguati al tuo stile di guida e percorsi, con un ammo ad aria evoluto (per es. un x2) puoi cucirti addosso il comportamento e variarlo velocemente in qualsiasi momento, quindi molto pratico per chi non è in guerra con il cronometro.

 

[lullone80]

Ciao, qualcuno sa dirmi che differenzq c è tra il FOX DPX2 FACTORY e IL FOX DPX2 PERFORMANCE LEVEL? grazie

 

[lullone80]

Ciao, qualcuno sa dirmi che differenzq c è tra il FOX DPX2 FACTORY e IL FOX DPX2 PERFORMANCE LEVEL? grazie

 

[Filo]

Ciao, qualcuno sa dirmi che differenzq c è tra il FOX DPX2 FACTORY e IL FOX DPX2 PERFORMANCE LEVEL? grazie

ciao, la versione Factory differisce per trattamento Kashima e in più dispone di ulteriori 10 regolazioni sulle basse velocità di compressione in modalità Open attuabili tramite una brugola da 3 mm, oltre alle 3 posizioni per la compressione (Open, Medium e Firm) che ha anche il Performance