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Testo
<blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 365964" data-attributes="member: 1281"><p>Nel campionato FMI è consentito sbloccare,non ci sono trasferimenti su asfalto e l assicurazione della licenza copre come quella di una gara/allenamento di cross .</p><p>Ma lo sbloccare non fa certo la differenza te lo posso garantire!!</p><p>Nella gara di EBK a Serravezza che ho fatto l anno scorso (prima e unica al momento) quello che mi è mancato di più (oltre alle capacità in confronto ai vari Garibbo,Passeri,Oldrati e tanti altri) è stato gestire fiato e adrenalina,ma soprattutto non avere una seconda batteria da alternare tra una speciale e l altra.</p><p>Infatti sono riuscito a fare solo la metà della gara perché causa una paio di cappottoni sono tornato al controllo orario con poco tempo per ricaricare prima della ripartenza.</p><p>Questa anno anch io volevo fare la gara sull isola d Elba della fci,ma non so se vale la pena fare la licenza solo per quella gara,mentre con quella della fmi la sfrutterei anche per poter andare in pista con la moto oltre ad avere un calendario più vario (ci sono gare ad arco di trento e a maggiora dove il paddock sarà quello della piste da cross e i percorsi enduro in zona sono spettacolari, come anche una in zona sestri levante,una zona monte pasquillio sopra a Massa è in altra in Toscana vicino a Pistoia dove so che ci sono dei trail molto belli.</p><p>Il finale a Pantelleria sarebbe magnifico ma lo vedo un po’ impegnativa come trasferta.</p><p>Fine febbraio decido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DIRT-E-BIKE, post: 365964, member: 1281"] Nel campionato FMI è consentito sbloccare,non ci sono trasferimenti su asfalto e l assicurazione della licenza copre come quella di una gara/allenamento di cross . Ma lo sbloccare non fa certo la differenza te lo posso garantire!! Nella gara di EBK a Serravezza che ho fatto l anno scorso (prima e unica al momento) quello che mi è mancato di più (oltre alle capacità in confronto ai vari Garibbo,Passeri,Oldrati e tanti altri) è stato gestire fiato e adrenalina,ma soprattutto non avere una seconda batteria da alternare tra una speciale e l altra. Infatti sono riuscito a fare solo la metà della gara perché causa una paio di cappottoni sono tornato al controllo orario con poco tempo per ricaricare prima della ripartenza. Questa anno anch io volevo fare la gara sull isola d Elba della fci,ma non so se vale la pena fare la licenza solo per quella gara,mentre con quella della fmi la sfrutterei anche per poter andare in pista con la moto oltre ad avere un calendario più vario (ci sono gare ad arco di trento e a maggiora dove il paddock sarà quello della piste da cross e i percorsi enduro in zona sono spettacolari, come anche una in zona sestri levante,una zona monte pasquillio sopra a Massa è in altra in Toscana vicino a Pistoia dove so che ci sono dei trail molto belli. Il finale a Pantelleria sarebbe magnifico ma lo vedo un po’ impegnativa come trasferta. Fine febbraio decido. [/QUOTE]
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