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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="Bengi" data-source="post: 38973" data-attributes="member: 1855">Sì, ma fino ad un certo punto. Costruttivamente (al di là del sw che poi li andrà a gestire) si possono progettare motori nativi più da salita (HT) e motori più da allungo (HS).Da quello che leggo, mi sembra che Brose abbia voluto privilegiare la coppia ai bassi e quindi ha progettato un HT, mentre Bosch probabilmente ha fatto una scelta più equilibrata dato che tira bene sia ai bassi e non ti molla alle alte cadenze ... Poi c'è il fatto che la normativa di tali motori (250W continui) lascia molto spazio ad "interpretazioni" più o meno larghe... Questo per dire che il comportamento del motore è condizionato anche dalla sua potenza effettiva che nei motori in circolazione non è proprio proprio 250 ma sicuramente di più (questa è una deduzione derivante da prove sul campo) ... quanto di più? Qui dipende dai vari marchi: c'è chi tira di più la corda (per motivi commerciali) e chi invece è un po' più ligio alla normativa ...</blockquote>

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