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Mondraker amplia la gamma della sua Zendit con la Zendit R che ha la particolarità di avere un triangolo anteriore in carbonio ma un carro in alluminio
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Testo: <blockquote data-quote="M73" data-source="post: 586269" data-attributes="member: 5472">Posso fare una domanda a voi che avete provato così tante bighe?C'è qualcuno che ha utilizzato con la "U" maiuscola i vari Brose gen1-2-3 con BLevo? NON normale, ma con Blevo...mi sapete dire quale dei nuovi motori vi assomiglia di più? non dal punto di vista della potenza ma dal punto di vista dell'erogazione.Io con Blevo che utilizzo ormai dal 2018 mi trovo benissimo in quanto le modalità smart sono davvero adattive, tu imposti il tuo range di assistenza e i W o i battiti da cui la "rampa" di assistenza deve iniziare a salire e via, il gioco è fatto e ti ritrovi un motore che replica esattamente quello che tu stai facendo, tu inizi a spinger e lui, a seconda delle impostazioni inserite, inizia a aggiungere gambe alle tue ma senza anticipi, ritardi, decisioni autonome, ecc.In queste pagine leggo tutto e il contrario di tutto e faccio davvero fatica a capire se domani dovrò cambiare bici a quale motore rivolgermi...Bosch leggo essere adattivo ma le volte che l'ho provato mi pareva avere ancora quell'effetto fionda dei primi motori che se davi una pedalata prima della curva eri fuori, e poi secondo me non è così raffinato come BLevo nella scelta dei parametri at personam; DJI che ha mille regolazioni leggo qui che è ancora meno adattivo di Bosch...potente ma innaturale mi sembra di capire...però non avendolo mai provato non mi posso nemmeno esprimere; Mahle...leggo essere naturale, ma pochi test e pochi possessori.Vorrei un motore potente (o relativamente potente) ma non voglio confondere la potenza con l'erogazione che vorrei più simile ad una bicicletta, non ad un motorino...insomma un degno ereditiero di quello che fa Brose con Blevo.</blockquote>

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