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Testo
<blockquote data-quote="emtb-light" data-source="post: 585152" data-attributes="member: 15883"><p>probabilmente hai fatto anche meno fatica, perché spinge di più.. all'inizio anche io avevo consumi più alti, poi ho adattato le modalità di assistenza, dedicando un oretta a trovare il giusto setting, fatto quello uso il microtune in funzione del giro. Mi spiego, se devo fare un giro lungo o con molto dislivello, porto il microtune su 4, se il giro è corto le porto a 5 o 6. Parlo della modalità AUTO, che per me è quella definitiva, nel senso che è la base da cui parto in tutti i miei giri, spesso la tengo anche in pianura.. in salita se c'è il tratto impestato magari metto trail..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emtb-light, post: 585152, member: 15883"] probabilmente hai fatto anche meno fatica, perché spinge di più.. all'inizio anche io avevo consumi più alti, poi ho adattato le modalità di assistenza, dedicando un oretta a trovare il giusto setting, fatto quello uso il microtune in funzione del giro. Mi spiego, se devo fare un giro lungo o con molto dislivello, porto il microtune su 4, se il giro è corto le porto a 5 o 6. Parlo della modalità AUTO, che per me è quella definitiva, nel senso che è la base da cui parto in tutti i miei giri, spesso la tengo anche in pianura.. in salita se c'è il tratto impestato magari metto trail.. [/QUOTE]
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