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Testo
<blockquote data-quote="emtb-light" data-source="post: 585113" data-attributes="member: 15883"><p>Ognuno ha le sue esperienze ed il consumo è soggettivo.. io ho avuto due bici con CX4, conosco bene le modalità adattive, ho una amflow con M1 da un anno e conosco bene anche questa..</p><p>posso solo riportare la mia esperienza. tra i due motori non ho notato differenze di consumi a parità di assistenza.</p><p>ci sono troppe variabili da considerare, tuo padre può girare con gomme scorrevoli o gonfiate a 3bar per esempio, io giro con assegai gonfiato a 1.4, in pianura incide abbastanza..</p><p>tour+ era la mia assistenza (ci ho fatto il 90% dei km) e AUTO di DJI lo è ancora di più avendo il microtune è ancora più polivalente. le conosco bene entrambre. </p><p>ripeto che i due motori a pari assistenza e condizioni al contorno (peso ciclista, gomme, ecc..) consumano uguale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emtb-light, post: 585113, member: 15883"] Ognuno ha le sue esperienze ed il consumo è soggettivo.. io ho avuto due bici con CX4, conosco bene le modalità adattive, ho una amflow con M1 da un anno e conosco bene anche questa.. posso solo riportare la mia esperienza. tra i due motori non ho notato differenze di consumi a parità di assistenza. ci sono troppe variabili da considerare, tuo padre può girare con gomme scorrevoli o gonfiate a 3bar per esempio, io giro con assegai gonfiato a 1.4, in pianura incide abbastanza.. tour+ era la mia assistenza (ci ho fatto il 90% dei km) e AUTO di DJI lo è ancora di più avendo il microtune è ancora più polivalente. le conosco bene entrambre. ripeto che i due motori a pari assistenza e condizioni al contorno (peso ciclista, gomme, ecc..) consumano uguale. [/QUOTE]
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