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<blockquote data-quote="Lucchio.54" data-source="post: 282428" data-attributes="member: 14"><p>Il kiox potrà non piacere ma io l'ho trovato ergonomico e facile, sulla mia Rail l'ho spostato più a sinistra inclinandolo leggermente all' indietro rendendolo meno esposto e soprattutto più comodo da azionare. Alle cose nuove e diverse ci si deve abituare. Come dicevo il nuovo software rende la risposta motore più dolce, il calcio nel sedere praticamente non c'è più per cui sembra meno potente, andandoci spesso mi sono reso conto che la spinta cmq è sempre vigorosa e pronta . Appena presa avevo anch'io provato le tue stesse impressioni ma col tempo mi sono ricreduto o semplicemente abituato. L' Emtb e il turbo sono veramente funzionali e ben gestibili rispetto a prima dove il turbo in certe situazioni era scorbutico e rischioso da gestire .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lucchio.54, post: 282428, member: 14"] Il kiox potrà non piacere ma io l'ho trovato ergonomico e facile, sulla mia Rail l'ho spostato più a sinistra inclinandolo leggermente all' indietro rendendolo meno esposto e soprattutto più comodo da azionare. Alle cose nuove e diverse ci si deve abituare. Come dicevo il nuovo software rende la risposta motore più dolce, il calcio nel sedere praticamente non c'è più per cui sembra meno potente, andandoci spesso mi sono reso conto che la spinta cmq è sempre vigorosa e pronta . Appena presa avevo anch'io provato le tue stesse impressioni ma col tempo mi sono ricreduto o semplicemente abituato. L' Emtb e il turbo sono veramente funzionali e ben gestibili rispetto a prima dove il turbo in certe situazioni era scorbutico e rischioso da gestire . [/QUOTE]
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