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Bosch CX: dubbi e considerazioni sul consumo e autonomia
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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 95373" data-attributes="member: 44"><p>Effettivamente il mio è un approccio personale e un po' radicale, lo vedo adatto agli ebiker sportivi del futuro, che avranno a disposizione mappature più raffinate e magari batterie più potenti, dove l'esigenza principale sarà quella di avere un motore pronto e performante in ogni frangente.</p><p></p><p>Ad oggi, il mercato propone bici specifiche per ogni esigenza, XC, trail, AM , enduro, DH, con geometrie più o meno spinte, che però condividono lo stesso motore e le stesse mappature (erogazione), mi auguro che in futuro i produttori di motori possano proporre mappature dedicate per ogni esigenza o tipologia di rider, senza necessariamente lasciare all'utente la personalizzazione completa dell'erogazione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 95373, member: 44"] Effettivamente il mio è un approccio personale e un po' radicale, lo vedo adatto agli ebiker sportivi del futuro, che avranno a disposizione mappature più raffinate e magari batterie più potenti, dove l'esigenza principale sarà quella di avere un motore pronto e performante in ogni frangente. Ad oggi, il mercato propone bici specifiche per ogni esigenza, XC, trail, AM , enduro, DH, con geometrie più o meno spinte, che però condividono lo stesso motore e le stesse mappature (erogazione), mi auguro che in futuro i produttori di motori possano proporre mappature dedicate per ogni esigenza o tipologia di rider, senza necessariamente lasciare all'utente la personalizzazione completa dell'erogazione. [/QUOTE]
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