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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Bosch CX: dubbi e considerazioni sul consumo e autonomia
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Testo
<blockquote data-quote="Steuzz" data-source="post: 58512" data-attributes="member: 248"><p>Hai totalmente ragione. Ho fatto il test anche con EMTB e i dati sono da leggere in modo completamente diverso, in quanto in EMTB, come dici tu, il motore assiste in base alla pressione mantenendo lo sforzo muscolare abbastanza costante (cioe' lavora il motore al posto tuo). In EMTB l'assistenza varia da TOUR a SPORT.</p><p></p><p>Da qualche test fatto in modalita' EMTB ho constatato che piu' spingi di gamba piu' aumentano i consumi, ovviamente. Il consumo ottimale lo ottieni usando una marcia che permetta di far lavorare gambe e motore in modo equo, pedalando costantemente senza premere sui pedali. In questo modo sono riuscito ad ottenere un consumo di 270m di dislivello a tacca in condizioni mediamente buone. Mentre in condizioni ottimali, su asfalto e con temperatura sopra i 20gradi ho raggiunto un consumo di 300m di dislivello a tacca. Pero' basta veramente poca pressione in piu' per fare aumentare di molto il consumo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steuzz, post: 58512, member: 248"] Hai totalmente ragione. Ho fatto il test anche con EMTB e i dati sono da leggere in modo completamente diverso, in quanto in EMTB, come dici tu, il motore assiste in base alla pressione mantenendo lo sforzo muscolare abbastanza costante (cioe' lavora il motore al posto tuo). In EMTB l'assistenza varia da TOUR a SPORT. Da qualche test fatto in modalita' EMTB ho constatato che piu' spingi di gamba piu' aumentano i consumi, ovviamente. Il consumo ottimale lo ottieni usando una marcia che permetta di far lavorare gambe e motore in modo equo, pedalando costantemente senza premere sui pedali. In questo modo sono riuscito ad ottenere un consumo di 270m di dislivello a tacca in condizioni mediamente buone. Mentre in condizioni ottimali, su asfalto e con temperatura sopra i 20gradi ho raggiunto un consumo di 300m di dislivello a tacca. Pero' basta veramente poca pressione in piu' per fare aumentare di molto il consumo [/QUOTE]
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