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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Bosch CX: dubbi e considerazioni sul consumo e autonomia
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Testo
<blockquote data-quote="Bengi" data-source="post: 42734" data-attributes="member: 1855"><p>Sì, è vero che pedalare a cadenze esageratamente alte porta un innalzamento della FC non correlato ad un'effettivo aumento di potenza, ma da quello che leggo nei vari forum, chi pratica mtb (o e-mtb), cioè va in salita, normalmente pedala dai 55 ai 75-80 rpm (a parte brevissimi allunghi in situazioni particolari). In tale range possiamo ammettere che il CF monitorizzi SOSTANZIALMENTE (come ho scritto sopra) la potenza del biker.</p><p>Anche perchè frullare a vuoto (es. pedalare a 100 rpm con rapporto corto in pianura) penso che non interessi a nessuno.</p><p>Effettivamente nelle situazioni di elevate cadenze "a vuoto" si perde la proporzionalità tra FC e potenza del biker perchè si manda in "fuorigiri" il nostro fisico, cioè buona parte dell'energia si trasforma in calore (che va inutilmente a movimentare con rapidità le gambe con la conseguenza di innalzare la temperatura delle masse muscolari per l'esagerato cinematismo impresso agli arti inferiori) e non in spinta produttiva per l'avanzamento della bici... Da qui ne consegue un "inutile" innalzamento della FC.</p><p>Quindi, personalmente ritengo che per le usuali cadenze, il cardio possa rappresentare un buon indice della potenza espressa dal biker.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bengi, post: 42734, member: 1855"] Sì, è vero che pedalare a cadenze esageratamente alte porta un innalzamento della FC non correlato ad un'effettivo aumento di potenza, ma da quello che leggo nei vari forum, chi pratica mtb (o e-mtb), cioè va in salita, normalmente pedala dai 55 ai 75-80 rpm (a parte brevissimi allunghi in situazioni particolari). In tale range possiamo ammettere che il CF monitorizzi SOSTANZIALMENTE (come ho scritto sopra) la potenza del biker. Anche perchè frullare a vuoto (es. pedalare a 100 rpm con rapporto corto in pianura) penso che non interessi a nessuno. Effettivamente nelle situazioni di elevate cadenze "a vuoto" si perde la proporzionalità tra FC e potenza del biker perchè si manda in "fuorigiri" il nostro fisico, cioè buona parte dell'energia si trasforma in calore (che va inutilmente a movimentare con rapidità le gambe con la conseguenza di innalzare la temperatura delle masse muscolari per l'esagerato cinematismo impresso agli arti inferiori) e non in spinta produttiva per l'avanzamento della bici... Da qui ne consegue un "inutile" innalzamento della FC. Quindi, personalmente ritengo che per le usuali cadenze, il cardio possa rappresentare un buon indice della potenza espressa dal biker. [/QUOTE]
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