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Bosch CX: dubbi e considerazioni sul consumo e autonomia
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Testo
<blockquote data-quote="Steuzz" data-source="post: 37740" data-attributes="member: 248"><p>In riferimento ad un utilizzo in ECO del motore Bosch CX.</p><p></p><p>Considerazioni:</p><p></p><p>-Bosch consiglia di mantenere una cadenza di 60/70 rpm per un consumo ottimale. </p><p></p><p>-Tra vari possessori di questo motore abbiamo notato che utilizzando una marcia molto agile e imprimendo poca forza sui pedali, a differenza di quello che si possa pensare, il motore consuma di piu' rispetto all'utilizzo di un rapporto piu' corto e una maggior pressione sui pedali.</p><p></p><p>Dubbi:</p><p></p><p>-Il consumo e' relativo alla pressione sui pedali oppure agli rpm?</p><p></p><p>-A parita' di salita, bici e rider consuma di piu' il rider che sale agile imprimendo poca forza sui pedali e con alti rpm oppure il rider che sale con rapporto piu' corto, minori rpm e imprimendo piu' forza sui pedali?</p><p></p><p>-Come ottimizzate i consumi in relazione al rapporto utilizzato, gli rpm e la forza impressa?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steuzz, post: 37740, member: 248"] In riferimento ad un utilizzo in ECO del motore Bosch CX. Considerazioni: -Bosch consiglia di mantenere una cadenza di 60/70 rpm per un consumo ottimale. -Tra vari possessori di questo motore abbiamo notato che utilizzando una marcia molto agile e imprimendo poca forza sui pedali, a differenza di quello che si possa pensare, il motore consuma di piu' rispetto all'utilizzo di un rapporto piu' corto e una maggior pressione sui pedali. Dubbi: -Il consumo e' relativo alla pressione sui pedali oppure agli rpm? -A parita' di salita, bici e rider consuma di piu' il rider che sale agile imprimendo poca forza sui pedali e con alti rpm oppure il rider che sale con rapporto piu' corto, minori rpm e imprimendo piu' forza sui pedali? -Come ottimizzate i consumi in relazione al rapporto utilizzato, gli rpm e la forza impressa? [/QUOTE]
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