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<blockquote data-quote="cowboykite80" data-source="post: 572902" data-attributes="member: 14711"><p>Aggiornamento CX4 BDU37 provato in pausa sulla salita più stronza della zona, non ci sono gradoni ma è una salita continua con forte pendenza e fondo smosso, qualche lastra di roccia e qualche radice. La difficoltà maggiore è tenere equilibrio e trazione.</p><p><img src="https://i.postimg.cc/xd0ggkXh/Screenshot-20260508-175726-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Il riferimento ero io. Sono partito tranquillo ma quando ho sentito che andava su agile ho pensato "mi tocca spingere!", contando che mi sono piantato due volte direi che l'aggiornamento funziona! Emtb+ tutto+5, sul lento a bassa cadenza si sente che spinge di più, è più pieno, di contro, nelle due fermate è stato più complicato ripartire perché è più scorbutico ma se si tiene la trazione costante non si ferma mai. Ovviamente consuma come un'astronave, circa 600d+ di cui la metà a manetta, son tornato col 43% della batteria da 500.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cowboykite80, post: 572902, member: 14711"] Aggiornamento CX4 BDU37 provato in pausa sulla salita più stronza della zona, non ci sono gradoni ma è una salita continua con forte pendenza e fondo smosso, qualche lastra di roccia e qualche radice. La difficoltà maggiore è tenere equilibrio e trazione. [IMG]https://i.postimg.cc/xd0ggkXh/Screenshot-20260508-175726-2.jpg[/IMG] Il riferimento ero io. Sono partito tranquillo ma quando ho sentito che andava su agile ho pensato "mi tocca spingere!", contando che mi sono piantato due volte direi che l'aggiornamento funziona! Emtb+ tutto+5, sul lento a bassa cadenza si sente che spinge di più, è più pieno, di contro, nelle due fermate è stato più complicato ripartire perché è più scorbutico ma se si tiene la trazione costante non si ferma mai. Ovviamente consuma come un'astronave, circa 600d+ di cui la metà a manetta, son tornato col 43% della batteria da 500. [/QUOTE]
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