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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 571829" data-attributes="member: 20137">prima delle e-mtb usavamo le mtb tradizionali per fare soprattutto discese. per risalire usavamo le nostre gambe o le navette, seggiovie ecc.  ma tanto con m2 non ci salgo a 25 all'ora su una strada asfaltata perché finirei la batteria  a metà risalita se la uso come descrivete voi.  la vera figata delle e-mtb per me sono le salite tecniche ed in questo bosch é avanti ad avinox e anche di molto.  dopo di che se uno preferisce fare risalite su sterrati o strade asfaltate allora avinox é sicuramente migliore per via della sua potenza, ma ritorniamo sempre al consumo di batteria se la uso alla potenza a cui mi viene venduta.  io preferisco avere un motore con un overrun piu spiccato e una risposta al pedale piu veloce e precisa, piuttosto di avere una bici che da questo punto di vista è sotto al bosch e che mi da una risalita maggiore su strade piu scorrevoli.  a me piace arrivare sotto l'ostacolo, toccare il pedale e superarlo di conseguenza.  con avinox dovrei passarlo in velocità e questo per me non é fare mtb. inoltre vogliamo parlare delle botte alle parti basse che sarei costretto a prendere con avinox proprio perché dovrei prendere certi ostacoli in velocità.   fra 5 anni se ne riparlerà. ma ad oggi mi sembra che ci sia dietro un gran bel marketing  dietro ad avinox.  e i cinesi hanno tanti soldi da spendere da questo punto di vista.  solo elogi su elogi e nessuno o comunque pochissimi che ne elencano i difetti.</blockquote>

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