alexnotari65
Ebiker celestialis
Dici Nico?! Io devo cambiare la bici a febbraio, non so come fare!!Lo vedremo sulle prime bici in autunno prossimo.......
Dici Nico?! Io devo cambiare la bici a febbraio, non so come fare!!Lo vedremo sulle prime bici in autunno prossimo.......
Pare che la presentazione del nuovo sia verso settembre, per cui andrà montato sulle bici nel 2020.
C’è chi ipotizza comunque una convivenza col CX, magari due gamme di prezzo diverse, tipo Shimano 8000 e 7000.
È il dubbio che ho anch’io. Ma probabilmente il CX continuerà ad essere prodotto, per cui speriamo bene.ma con l'uscita del nuovo motore dite che conviene prendere adesso una emtb motorizzata bosch? non vorrei rischiare una svalutazione tra un anno per l'uscita del nuovo motore
con l'aggiornamento nelle impostazioni puoi scegliere se hai pedivelle con lunghezza standard o corte, se imposti lunghezza standard non cambia nullaNon insultatemi se la domanda è già stata fatta.
Se passo dal firmware 1.7.0.0 all'aggiornamento 1.8.0.0 per pedivelle corte, pur mantenendo le pedivelle da 175, dovrei ricontrare una maggior spinta del motore in salita?
credo sia così, dovresti avere maggior coppia ma anche maggior consumoOk. Questa è una possibilità. Se invece io scegliessi pedivelle corte pur mantenendo le pedivelle standard, cosa succede? In teoria dovrei avere un incremento della spinta in salita. È una teoria errata?
Così mi hanno detto chi l’ha provata, ma sul consumo non avevano ancora sufficienti prove per dirmi quanto cambiasse.Ok. Questa è una possibilità. Se invece io scegliessi pedivelle corte pur mantenendo le pedivelle standard, cosa succede? In teoria dovrei avere un incremento della spinta in salita. È una teoria errata?
Guarda qui: https://www.emtb-mag.com/forum/threads/aggiornamento-firmware-bosch-1-8.3537/Non insultatemi se la domanda è già stata fatta.
Se passo dal firmware 1.7.0.0 all'aggiornamento 1.8.0.0 per pedivelle corte, pur mantenendo le pedivelle da 175, dovrei ricontrare una maggior spinta del motore in salita?
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