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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 25918" data-attributes="member: 30">In realtà il Boost 110 è diverso dal precedente 20x110.Se è vero che la battuta è la stessa, coi vantaggi che porta rispetto la precedente classica da 100mm (per asse da 9 e rotti, quello dei qr, o 15mm dei thru axle), è la distanza tra le flange porta raggi del mozzo ad essere più larga, almeno 5mm lato disco. Ovviamente anche il disco è disassato verso l'esterno di 5mm (il che rende incompatibile l'uso di un forca tradizionale con asse 20x110 con un mozzo Boost!).Questo permette una campanatura della ruota più simmetrica, con conseguente maggior robustezza. Col 20x110 precedente, questo non era possibile perché i mozzi sono identici (a parte il diametro dell'asse) a quelli con battuta 100mm.Sulla superiorità di un asse da 20mm non posso che essere d'accordo, il 15mm non ha vantaggio neanche in termini di peso.Sulle Dh con ruote da 29" il mio pensiero è questo: in una disciplina nella quale da sempre la tecnica mira alla prestazione, spero che l'occhio non sia deviato verso altri obiettivi...</blockquote>

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