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Testo
<blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 460483" data-attributes="member: 1732"><p>io che sono di bologna ti dico che...</p><p>c'erano già le zone 30 e anche 20. davanti alle scuole ecc...</p><p>il problema non è andare ai 30. e costringere a fare i 30 quasi ovunque...</p><p>ci sonostrade a doppio senso di marcia dritte e lunghe 1,5 km dove un pezzo è ai 50, poi divemta 30 poi torna ai 50...</p><p>uno o guida o guarda il cruscotto... strada con n. incidenti in 20 anni? forse 5 tamponamenti...</p><p>ti dico che forse nella germania che frequenti ci sono alternative VALIDE alle auto...</p><p></p><p></p><p>sono stato 4 giorni a londra e quello che ho visteo è stato:</p><p></p><p>poche auto elettriche. molti macchinoni in centro e macchine anche belle modificate in periferia</p><p>zero dossi, rallentatori e robe che infastidiscono chi guida e alla fine creano rumore</p><p>servizi pubblici efficienti. sia metro che autobus</p><p></p><p>a Bologna direi che sono assenti tutti i punti da me citati...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wally73, post: 460483, member: 1732"] io che sono di bologna ti dico che... c'erano già le zone 30 e anche 20. davanti alle scuole ecc... il problema non è andare ai 30. e costringere a fare i 30 quasi ovunque... ci sonostrade a doppio senso di marcia dritte e lunghe 1,5 km dove un pezzo è ai 50, poi divemta 30 poi torna ai 50... uno o guida o guarda il cruscotto... strada con n. incidenti in 20 anni? forse 5 tamponamenti... ti dico che forse nella germania che frequenti ci sono alternative VALIDE alle auto... sono stato 4 giorni a londra e quello che ho visteo è stato: poche auto elettriche. molti macchinoni in centro e macchine anche belle modificate in periferia zero dossi, rallentatori e robe che infastidiscono chi guida e alla fine creano rumore servizi pubblici efficienti. sia metro che autobus a Bologna direi che sono assenti tutti i punti da me citati... [/QUOTE]
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