Ciao, modello M10 senza faretto.
Quando sono tornato era spenta, quindi fa tutto da sola. L'ho accesa e la batteria era sempre all'82% ma subito dopo è passata all'81%
Dalle 21 mezzanotte non si è mai accesa da sola.
Ciao, modello M10 senza faretto.Ciao mi dici che modello hai della wild? giusto per capire se hai il comando hmi a manubrio, hai preso la luce avinox come opsional? Cmq sia non è normale che la bici si accenda anche per una semplice goccia di umidità , pensa che se esci e piove che succede scoppia? fallo presente subito al tuo venditore.
Quindi comando hmi anche il tuo, forse e' proprio il passaggio delicato do questo cavo a dare problemi. Ho letto che basta ina piccola piega fatta male per danneggiare detto cavo che non pprta solo corrente ma trasmette anche dati.Ciao, modello M10 senza faretto.
Quando sono tornato era spenta, quindi fa tutto da sola. L'ho accesa e la batteria era sempre all'82% ma subito dopo è passata all'81%
Dalle 21 mezzanotte non si è mai accesa da sola.
Magari non c’entra nulla, ma la mia Rotwild 2015 col Brose S si accende da sola quasi sempre quando la lavo con la canna dell’acqua (mai usata idropulitrice). Basta qualche spruzzo nel posto giusto, che non ho mai capito quale sia, per accenderla.Mi aggiungo a quelli con la Wild che si accende da sola.
Bici ritirata martedì, ancora non ci sono neanche salito.
Bici ritirata con batteria all'82%.
Ieri sera l'ho pellicolata quindi sono stato con lei diverse ore e in quel periodo si è accesa 3 volte. Ho sempre spento con il pulsante del display.
Poco fa mi chiama mio figlio da casa perchè ha visto la bici accesa. Io lavoro a diversi km da casa.
Può essere che il liquido per attaccare la pellicola (spruzzato con lo spruzzino non con l'idropulitrice) si sia infiltrato e abbia causato sta cosa? I punti deboli potrebbero essere lo schermo e la porta di ricarica della batteria.
Quando torno a casa vedo se si è spenta e a che punto è la batteria.
Ho chiesto ad un amico con la stessa bici ritirata un mese fa. Anche lui la stessa cosa ma non c'aveva fatto molto caso.
Per la mia non e' cosi visto che non ha mai visto una goccia d'acqua in questo meseMagari non c’entra nulla, ma la mia Rotwild 2015 col Brose S si accende da sola quasi sempre quando la lavo con la canna dell’acqua (mai usata idropulitrice). Basta qualche spruzzo nel posto giusto, che non ho mai capito quale sia, per accenderla.
Dopo di che riesco a spegnerla, ma non riesco più ad accenderla per alcune ore; evidentemente fino a quando non si asciuga qualche contatto.
Ciao capitato due volte durante la stessa uscita anche sulla mia Zendit. Per caso l'avevi lavata in precedenza? Poi non è più capitato nelle successive uscite....bhoooo, mistero!!Megamo reason crb 05, acquistata da poco, la mia non si accende da sola, ma si spegne da sola, scherzi a parte mi è gia successo due volte in 4-5 uscite che, pedalando su asfalto in eco il motore va in off e segna 0 la batteria… spento e riacceso e tutto riparte normalmente compreso il valore della batteria… monto una sim dati… che ne pensate? Ps al momento dello spegnimento è apparso un bollino rosso con una scritta che non ho fatto in tempo a leggere, nessun avviso di errore poi sul display
Ciao capitato due volte durante la stessa uscita anche sulla mia Zendit. Per caso l'avevi lavata in precedenza? Poi non è più capitato nelle successive uscite....bhoooo, mistero!!Ciao, stessa mia espreienza ma su Wild LT, stesse condizioni: prime uscite, su asfalto in salita, in ECO.
La scritta era questa:
Vedi l'allegato 89283
Poi il motore va in OFF. Spegni e riaccendi e tutto ok per il resto dell'uscita
Questo è quello che dice l'app.
Vedi l'allegato 89282
Ho smontato il display, staccato e riattaccato i connettori e per ora non si è più ripresentato il problema.
Vedremo...
Speriamo dai ..... ma l'acqua mi fa molta più paura, logicamente non le accensioni spegnimenti o vsri blocchi motore, ma come tutti sappiamo acqua ed elettricità non vanno d'accordorisolvibile certamente, se fosse anche semplice lo avrebbero già risolto.
Ma il fatto è… di chi è la responsabilità? Avinox o il produttore della bici?risolvibile certamente, se fosse anche semplice lo avrebbero già risolto.
Speriamo dai ..... ma l'acqua mi fa molta più paura, logicamente non le accensioni spegnimenti o vsri blocchi motore, ma come tutti sappiamo acqua ed elettricità non vanno d'accordo
La responsabilità il produttore della bici la scarica ad Avinox, se vai sui forum AMFlow, anche li si legge degli stessi problemi riscontrati su altri marchiMa il fatto è… di chi è la responsabilità? Avinox o il produttore della bici?
Il fatto che questi problemi si verifichino sempre e solo su marche non-Amflow mi fa pensare.
il problema é di origine elettronica e non vedo come la colpa possa essere di chi costruisce un telaio.Ma il fatto è… di chi è la responsabilità? Avinox o il produttore della bici?
Il fatto che questi problemi si verifichino sempre e solo su marche non-Amflow mi fa pensare.
La responsabilità legale è del venditore (negozio), poi penso che il venditore per risolvere un problema in garanzia si interfaccia con il produttore bici, che avrà rapporti con il produttore del motore (quindi con ulteriore passaggio).Ma il fatto è… di chi è la responsabilità? Avinox o il produttore della bici?
Il fatto che questi problemi si verifichino sempre e solo su marche non-Amflow mi fa pensare.
prima vendevano una piccola quantità di motori, quindi era piu' raro riscontrare qualche anomalia. Adesso Avinox è montato su oltre 80% delle bici vendute, quindi è normale che i problemi adesso sono più frequenti....il problema é di origine elettronica e non vedo come la colpa possa essere di chi costruisce un telaio.
c'è anche da considerare che fino a qualche tempo fa dji produceva 4 motori al mese ( si fa per dire) oggi la richiesta é altissima e forse qualcosa a livello produttivo é andato storto. forse un lotto difettoso di qualche fabbrica in particolare.
questo é uno dei problemi quando si acquista un prodotto cinese. personalmente da questo punto di vista bosch sta ancora davanti a tutti i competitor orientali in quanto ad assistenza ed affidabilità del prodotto.La responsabilità legale è del venditore (negozio), poi penso che il venditore per risolvere un problema in garanzia si interfaccia con il produttore bici, che avrà rapporti con il produttore del motore (quindi con ulteriore passaggio).
Se poi il problema è dovuto ad una customizzazione credo che sia più complicato individuare la causa.
Non vedi...? Se il problema sta nei collegamenti elettrici (come è abbastanza probabile), questi sono procurati ed installati da chi assembla il sistema, non da Avinox, essendo specifici della bici e adattati per quel telaio. Nel caso specifico, Orbea, Mondraker, Megamo, Crussis, ecc. ecc.il problema é di origine elettronica e non vedo come la colpa possa essere di chi costruisce un telaio.
c'è anche da considerare che fino a qualche tempo fa dji produceva 4 motori al mese ( si fa per dire) oggi la richiesta é altissima e forse qualcosa a livello produttivo é andato storto. forse un lotto difettoso di qualche fabbrica in particolare.
i cablaggi sono roba da dilettanti allo sbaraglio. hai presente gli spinotti di un pc ?Non vedi...? Se il problema sta nei collegamenti elettrici (come è abbastanza probabile), questi sono procurati ed installati da chi assembla il sistema, non da Avinox, essendo specifici della bici e adattati per quel telaio. Nel caso specifico, Orbea, Mondraker, Megamo, Crussis, ecc. ecc.
Leggo anche di un comando HMI a manubrio. Lo produce Avinox? E il cavo di collegamento chi lo produce?
D'altra parte, se il tuo guru è Alexbiketester, alzo le mani e ti lascio alle tue convinzioni.
Ho lavato la mia Zendit con uno spruzzo a bassa pressione, dopo un paio di giorni ho regolato pre pressione della Podium, quindi ho ribaltato la bici per regolare la pressione, è uscita acqua dalla sede del display....ci voleva tanto a mettere una guarnizione nella cornice del display?!?! Certo che i cavi si prendono di umidità....I problemi sui contatti in caso di lavaggio c’erano già stati sulle prime PL.
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