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<blockquote data-quote="eRAD77" data-source="post: 406961" data-attributes="member: 879"><p>Scherzi a parte, sono chiaramente d'accordo ed è ovvio che sarebbe un'opzione facoltativa, neanche da dire.</p><p>Basterebbe una piccola implementazione del software con un limite di carica impostabile a piacimento, come sulle auto.</p><p>Io per le eBike uso una banale presa "smart" per interrompere manualmente la carica a distanza o impostare un timer di accensione/spegnimento. Dopo qualche prova è facile azzeccare i tempi per i vari livelli di carica.</p><p></p><p>Sullo smartphone, già che ne stavate parlando, uso la carica rapida a 100W che è davvero crudele con la batteria e scalda parecchio, ma è di una comodità unica. In 5 minuti scarsi carico dal 20 al 77%, che è il mio limite di carica standard. Se non mi basta a finire la giornata, altri 5 minuti e via. Non riuscirei più a sopportare le ore di ricarica e accetto "volentieri" di rovinare la batteria, in questo caso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eRAD77, post: 406961, member: 879"] Scherzi a parte, sono chiaramente d'accordo ed è ovvio che sarebbe un'opzione facoltativa, neanche da dire. Basterebbe una piccola implementazione del software con un limite di carica impostabile a piacimento, come sulle auto. Io per le eBike uso una banale presa "smart" per interrompere manualmente la carica a distanza o impostare un timer di accensione/spegnimento. Dopo qualche prova è facile azzeccare i tempi per i vari livelli di carica. Sullo smartphone, già che ne stavate parlando, uso la carica rapida a 100W che è davvero crudele con la batteria e scalda parecchio, ma è di una comodità unica. In 5 minuti scarsi carico dal 20 al 77%, che è il mio limite di carica standard. Se non mi basta a finire la giornata, altri 5 minuti e via. Non riuscirei più a sopportare le ore di ricarica e accetto "volentieri" di rovinare la batteria, in questo caso. [/QUOTE]
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