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Testo
<blockquote data-quote="valium64" data-source="post: 126534" data-attributes="member: 1996"><p>Alla faccia del ridurre... o le micronizzano o ci si va veramente giusto a rendere il pane, senza contare che vorrebbe dire addio al reggi-sella telescopico cosa di cui non farei a meno, o ancor peggio avere selle ad altezza fissa.</p><p></p><p>No, forse l'unica soluzione in barba all'estetica è quella di creare degli scatolati da posizionare immediatamente sopra ai motori così da distribuire tra quella zona e la parte bassa dell'obliquo le batterie, magari con la parte sopra il motore racchiusa in un bel blocco estraibile così da poter avere una minima quantità di batteria integrata per le uscite veloci stile Focus, e un bel pacco da 500 ma anche 700 posizionato bello basso e subito sopra il motore, certo poi le soluzioni di leveraggi e ammortizzatore ne sarebbero fortemente vincolate dati gli ingombri del pacco esterno, ma non impossibile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="valium64, post: 126534, member: 1996"] Alla faccia del ridurre... o le micronizzano o ci si va veramente giusto a rendere il pane, senza contare che vorrebbe dire addio al reggi-sella telescopico cosa di cui non farei a meno, o ancor peggio avere selle ad altezza fissa. No, forse l'unica soluzione in barba all'estetica è quella di creare degli scatolati da posizionare immediatamente sopra ai motori così da distribuire tra quella zona e la parte bassa dell'obliquo le batterie, magari con la parte sopra il motore racchiusa in un bel blocco estraibile così da poter avere una minima quantità di batteria integrata per le uscite veloci stile Focus, e un bel pacco da 500 ma anche 700 posizionato bello basso e subito sopra il motore, certo poi le soluzioni di leveraggi e ammortizzatore ne sarebbero fortemente vincolate dati gli ingombri del pacco esterno, ma non impossibile. [/QUOTE]
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