Rispondi alla Discussione

Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 459281" data-attributes="member: 5709">Tu se non sbaglio nel copia-incolla dicevi questo:"Ammettiamo che un giorno si riescano a produrre batterie tascabili da peso quasi zero, ricordando un pò gli hard disk rigidi da qualche Mb passati alle memorie flash da diversi Terabyte. (Vi prego non me la menate con le questioni di fisica e l'impossibilità della cosa, stiamo ipotizzando) A quel punto lo spazio della batteria si ridurrebbe a una semplice schedina che va introdotta nel motore, il telaio torna ad avere una forma da MTB tradizionale con relativo giovamento della bilancia e l'unica parte del telaio che dovrà essere "spanciata" e quindi ingrassata, 2-3 kg di aggravio motore (Che tra l'altro è posizionato in basso, quindi posizione perfetta per la manovrabilità) ed ecco che hai un'endurona montata tosta da 19 kg circa."Cioè, parlavi di batterie da full-power (quindi da 700/750 Wh) con dimensioni da schedina e peso quasi nullo da inserire direttamente nel motore come una compact flash ... ammetterai che se non è un sogno è qualcosa di simile, specie se si parla di 4/5 anni da oggi dai. Secondo me arrivassero tra 10 anni a ridurre il rapporto peso/capacità del 40/50% sarebbe già un ottimo risultato. E vorrebbe dire che una batteria da 4 Kg te ne peserebbe 2 abbondanti, buono ma non una rivoluzione, e per il volume e conseguente restringimento di parte del telaio chi lo sa, magari resterebbe tutto uguale. A meno che non arrivino gli alieni a regalarci qualche nuova tecnologia.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione