fear_factory84
Ebiker celestialis
sicuro che non sia il forcellino udh che ti si e' storto?
Quando avevo la reign in meno di 1 anno l'ho storto 2-3 volte... hanno di buono che costano poco, ma si piegano pure facilmente...
sicuro che non sia il forcellino udh che ti si e' storto?Sulla Reign monto l'SLX che alla fine lo spacciano per un ottimo cambio, all'acquisto mi ero detto che preferivo Sram proprio come funzinamento ma speravo gli Shimano nel tempo fossero migliorati poi SLX dovrebbe sulla carta essere un XT più peso, col caxxo da Dicembre ad oggi si è sminkiato almeno 3 volte, ed il bello che ho pure difficoltà a registrarlo, lo devo sempre portare dal mio mecc...
Si sposta facilmente ma piegarlo mi sembra difficile, io avevo problemi al cambio gx che non riuscivo a registrare ed era poi l'udh che era ruotato indietro.sicuro che non sia il forcellino udh che ti si e' storto?
Quando avevo la reign in meno di 1 anno l'ho storto 2-3 volte... hanno di buono che costano poco, ma si piegano pure facilmente...
no no.. li ho proprio piegati, basta una caduta scema dove ti appoggi un po' sul cambio e ciao.... idem se becchi la classica roccia in salita mentre che stai sui pignoni grossi... basta un attimo.Si sposta facilmente ma piegarlo mi sembra difficile, io avevo problemi al cambio gx che non riuscivo a registrare ed era poi l'udh che era ruotato indietro.
il mio compare di uscite sta a 4 cambi rotti in 2 anni, a mai il forcellino sempre il cambio...Quello succede pure con sram e chiamasi sfiga. io ho un amico di uscite che ne ha fatti fuori 3 di cambi sram in un anno
me lo dirà il mio mecc quando mmi rende la bici, ma a me non sembrava piegato, poi il cambio era sregolato sono nei pignoni 4 pignoni centralisicuro che non sia il forcellino udh che ti si e' storto?
Quando avevo la reign in meno di 1 anno l'ho storto 2-3 volte... hanno di buono che costano poco, ma si piegano pure facilmente...
Amarcord!!!!!!
Confermo la stessa cosa: se prendi dei rami non pieghi il forcellino (che a mio avviso dovrebbe essere proprio l’anello debole per prevenire guasti maggiori) ma spezzi quel maledetto perno e ti tocca sostituire tutto il cambio.il mio compare di uscite sta a 4 cambi rotti in 2 anni, a mai il forcellino sempre il cambio...
erano Sram ma c'entra poco, se si rompe si rompe
E mica solo quello!!!!Confermo la stessa cosa: se prendi dei rami non pieghi il forcellino (che a mio avviso dovrebbe essere proprio l’anello debole per prevenire guasti maggiori) ma spezzi quel maledetto perno e ti tocca sostituire tutto il cambio.
Non penso, credo che il deragliatore si limiti a ruotare verso l'alto senza trasferire particolari sollecitazioni al carroCon il forellino UDH spezzarlo è quasi impossibile e chi ci rimette è il cambio.. Chissà se con il nuovo direct mount T-Type si tirano delle belle legnate direttamente al telaio
La cosa assurda è che questa gente ci propone sospensioni elettroniche, abs, comandi wireless e tutta una serie di "frociate" varie che servono il giusto, quando poi andiamo a giro con dei mezzi da discesa da mila e mila euro dove il pezzo più delicato di tutta la bici è anche quello più vicino al terreno, non è protetto e sta insieme con 1 cm di acciaio...Amarcord!!!!!!
Confermo la stessa cosa: se prendi dei rami non pieghi il forcellino (che a mio avviso dovrebbe essere proprio l’anello debole per prevenire guasti maggiori) ma spezzi quel maledetto perno e ti tocca sostituire tutto il cambio.
Ma infatti io guardo con enorme interesse il pinion, augurandomi che arrivi a livelli di efficienza tali da mandare in pensione il classico deragliatoreLa cosa assurda è che questa gente ci propone sospensioni elettroniche, abs, comandi wireless e tutta una serie di "frociate" varie che servono il giusto, quando poi andiamo a giro con dei mezzi da discesa da mila e mila euro dove il pezzo più delicato di tutta la bici è anche quello più vicino al terreno, non è protetto e sta insieme con 1 cm di acciaio...
Come se una jeep avesse la coppa dell'olio in vetro più bassa del paraurti...
Sarà xchè si alimenta il mercato dei ricambi... senza sputtanarsi troppo ....? (sei tu che hai preso il ramo, la pietra, ecc...)
a pensar male...
sid
Guarda che in tanti si tengono il manettino shimano anche con il deragliatore sram sostenendo che funzioni perfettamente e conservando la funzione di scalata con l'indiceMi ha risposto ora il mio ciclaio
Dice che è una cavolata (cambiare i cambi...) , ha controllato ruota libera e pacco pignoni tutto intercambiabile, basta intercambiare manettini e cambio più cavo nuovo, mi ha detto con 30 euro mi fa tutto
VADO !!!
di solito quando fa cosi' e' storto qualcosa, o il forcellino, o la gabbia o qualcos'altro.poi il cambio era sregolato sono nei pignoni 4 pignoni centrali
gli shimano li ho visti sempre spaccati vicino la vite come nella foto sopra...Confermo la stessa cosa: se prendi dei rami non pieghi il forcellino (che a mio avviso dovrebbe essere proprio l’anello debole per prevenire guasti maggiori) ma spezzi quel maledetto perno e ti tocca sostituire tutto il cambio.
santo pinion subito...La cosa assurda è che questa gente ci propone sospensioni elettroniche, abs, comandi wireless e tutta una serie di "frociate" varie che servono il giusto, quando poi andiamo a giro con dei mezzi da discesa da mila e mila euro dove il pezzo più delicato di tutta la bici è anche quello più vicino al terreno, non è protetto e sta insieme con 1 cm di acciaio...
Come se una jeep avesse la coppa dell'olio in vetro più bassa del paraurti...
Sarà xchè si alimenta il mercato dei ricambi... senza sputtanarsi troppo ....? (sei tu che hai preso il ramo, la pietra, ecc...)
a pensar male...
sid
Che tranvata! Entri a pieni titolo nel club!E mica solo quello!!!!
Qui l'avevo fatto in 3 pezzi (incredibilmente i perni del parallelogramma rimasti interi)
Vedi l'allegato 81881
È un po’ che ci penso, vorrei sperare di no ma….La cosa assurda è che questa gente ci propone sospensioni elettroniche, abs, comandi wireless e tutta una serie di "frociate" varie che servono il giusto, quando poi andiamo a giro con dei mezzi da discesa da mila e mila euro dove il pezzo più delicato di tutta la bici è anche quello più vicino al terreno, non è protetto e sta insieme con 1 cm di acciaio...
Come se una jeep avesse la coppa dell'olio in vetro più bassa del paraurti...
Sarà xchè si alimenta il mercato dei ricambi... senza sputtanarsi troppo ....? (sei tu che hai preso il ramo, la pietra, ecc...)
a pensar male...
sid
Potrebbe essere che abbiano linee di rotture differenti rispetto agli Sram: come dicono a me il Gx si spezza sul terminalegli shimano li ho visti sempre spaccati vicino la vite come nella foto sopra...
Neanche quelle, sono troppo strette a parità di taglia
Ormai sono anni che i forcellini non sono più l'anello debole, ricordo quanti ne ho spezzati con le prime bici ed i cambi sempre indenni, adesso sono super resistenti, credo con la scusa di garantire la necessaria precisione ai cambi 11-12 e anche 13 velocità.Amarcord!!!!!!
Confermo la stessa cosa: se prendi dei rami non pieghi il forcellino (che a mio avviso dovrebbe essere proprio l’anello debole per prevenire guasti maggiori) ma spezzi quel maledetto perno e ti tocca sostituire tutto il cambio.
mi sono dimenticato,Neanche quelle, sono troppo strette a parità di taglia
Devo dire che al momento, con la nuova bici e 800 km all'attivo, non ho di che lamentarmi del mio XT, l'unica cosa odiosa è la mancanza del blocco della gabbia e la presenza del bilanciare tirato dal cavo anziché la rotella, quando devi togliere la ruota da fastidio e devi mettere un rapporto corto per farlo rientrare.
Se leggi sul forum degli "eroi" (il marronemi sono dimenticato,
a smontare e rimontare la ruota posteriore con lo shimano ci metto tre volte tanto
comunque stanani portata le Trance dal ciclista, la Reign era già li:
obiettivo scambiare i cambi...
bici scambiste...
avrei dovuto farlo quando comprai la Reign ma scambiai solo i freni
se cerchi su internet ci sono i file per farti il blocco stampato in 3d, e certi te lo vendono pure..Neanche quelle, sono troppo strette a parità di taglia
Devo dire che al momento, con la nuova bici e 800 km all'attivo, non ho di che lamentarmi del mio XT, l'unica cosa odiosa è la mancanza del blocco della gabbia e la presenza del bilanciare tirato dal cavo anziché la rotella, quando devi togliere la ruota da fastidio e devi mettere un rapporto corto per farlo rientrare.
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